韓亞空難遊學團調查:收費近3萬中介層層轉包

韓亞空難遊學團調查:收費近3萬中介層層轉包
2013-07-15 
中國青年報|

目前，不少質疑指向參加江山中學此次為期近半個月的夏令營費用，認為太高。

　　7月14日18時，家長、媒體、政府官員以及江山中學學生等在江山中學迎接遊學團。

 夏令營協議第三頁。

　　劉易芃，外號叫「大炮」。

　　她昏迷後，江山中學貼吧裏的同學們一直在不斷地為她打氣，一位好朋友發帖，「剛剛阿凳哭了，我錄了音，你回來我就放給你聽！！！！一定要好好的呀」。

　　但同學們傳遞的能量最終未能使她醒來。美國當地時間7月12日下午3時許，舊金山總醫院舉行新聞發布會，新聞發言人宣布韓亞航空客機失事中受傷的一名中國學生傷重不治去世。這名中國學生就是劉易芃。她成為「7·6韓亞空難事件」的第三位遇難者。

　　7月5日，劉易芃和她江山中學高一遊學團的同學乘坐韓亞航空OZ362從上海浦東國際機場出發，經首爾轉乘韓亞航空OZ214前往美國舊金山。舊金山時間7月6日11時28分，OZ214在降落時發生意外。尾部撞擊地面時的強大衝擊力將劉易芃的同學葉夢圓和王琳佳甩出機艙，兩人當場遇難。

　　7月13日，江山中學遊學團師生搭乘中國國際航空CA986航班踏上了回家的路。在美國陪同處理善後的葉夢圓的堂姐發了一條微博，「兩位母親，每日無法入眠。當看到其他孩子準備回國時，她們再次抱頭痛哭。看得我心都碎了。」她告訴中國青年報記者，目前家屬還沒有看到調查報告。

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　　學校與中介合作組織，帶隊老師免費

　　這次遊學，是江山中學與鎮江博悅國際交流谘詢服務公司(以下簡稱「博悅國際」)合作組織的，這樣的合作已經持續了7年。

　　2005年前後，教育部提出進一步擴大教育對外合作與交流。正是在這樣的背景下，江山中學決定加強國際交流，開拓學生的國際視野和提供國際理解教育。

　　虞國平與江山的淵源即始於此，彼時他回國，朋友請他到江山做講座，「講講在國外讀書、教育方面的事情，得到信任。」由於與江山的人交往非常愉快，有了做國際交流的想法後，他主動和江山中學聯係。

　　2006年，江山中學與博悅國際正式合作，簽署框架協議，協議中主要是關於合作意義等大方向的內容，「不涉及具體行程安排」。

　　雙方的合作一直持續至今，三年一續，其中2008年框架協議續約了一次，2009年因禽流感不允許出境中斷了一年。最近的協議期是2011年12月9日至2014年12月8日。

　　江山中學常務副校長鄭利明告訴中國青年報記者，這7年中並沒有發生過事故，「這麼多年以來活動的效果都很好，學生家長都滿意，所以才一直續約」。

　　中國青年報記者在江山中學采訪到的大多數學生都知道這個活動。「只有高一升高二的這個暑假才有這麼一次夏令營」，在張美(化名)即將升入的高三班上，就有兩名同學去年參加了這個活動。

　　「學校發了傳單，然後我們帶回家給家長看，家長同意了就可以報名，學校和家長簽協議，然後再告訴我們一些注意事項」，2012年參加了遊學的劉文(化名)告訴中國青年報記者。

　　2012年的那次遊學，是江山中學有史以來參團學生人數最多的一次，有56名學生和6名帶隊英語教師。此外，博悅國際負責人虞國平及另一名工作人員也跟團。參團的劉文說，帶隊的英語老師主要是「保證學生安全，讓我們統一集合，還有介紹景點等等」。

　　遊學團的航空公司同樣是韓亞航空，在首爾轉機，經舊金山，最後到達洛杉磯的大學城附近。夏令營的團費是28800元，博悅國際提交給美國駐上海領事館的簽證申請材料顯示，項目中學生所付費用包括學費、機票、醫療保險和住宿。

　　項目由加州州立大學北嶺分校提供邀請函，包括英文課程、美國文化活動和短途旅行，自2012年7月5日起，為期兩周。

　　英文課程和講座、住宿和短途旅行由加州州立大學北嶺分校委托當地的信用教育中心(Extra Credit Educational Center)提供。劉文和其他同學、老師們一起被安排在該中心的宿舍裏，「本來說是寄宿在當地人家裏，後來說人太多了，一間間找起來太麻煩，所以安排了兩人一間的宿舍」。

　　夏令營主要是見識遊玩，「上午上課，下午參觀，晚上休息。上課就是簡單講講，挺好玩的，我們去了洛杉磯的景點，參觀了學校、公園」，劉文說去年去的同學都「蠻滿意的」。

　　2013年江山中學英語與文化夏令營的報名是從2013年3月1日開始的，每個班的英語老師將宣傳單發給學生。費用為29300元，含簽證費。

　　此次參團的張亞(化名)回憶，在上學期半期考之前，英語老師在班上通知了夏令營的事情，並給每位同學發了一張兩頁A4紙大小的宣傳單，「介紹了夏令營的價格、行程等內容，大概是幾天舊金山、幾天洛杉磯，景點包括斯坦福大學、迪士尼樂園等等，住宿是民居。」他說，當時家長對行程較為滿意，很快就同意報名。

　　這種遊學模式中，高額的費用首先被拷問，學校的參與，讓很多人聯想，學校沒準兒也從中分了一杯羹。

　　「學校只是起到一個牽線搭橋的作用，我們組建了一個平台。」鄭利明說，「協議是家長和中介簽，費用也是直接交給中介，沒有經過學校這一關。」

　　「當時有好多家公司主動聯係，給了很多不同的活動方案，經過仔細比對，我們覺得虞國平不是一個完全看利益的商人，他想做教育，多年在美國持有綠卡，報的費用、行程都是比較合理的，所以選了他的公司。」鄭利明對中國青年報記者說。

　　目前，有一個猜測已經被證實，江山中學遊學團的帶隊老師是不需要繳納任何費用的。

　　據鄭利明介紹，由博悅國際聘請學校熟悉學生的英語老師帶團，「主要是為老師支付機票和住宿，沒有報酬。因為英語老師、班上老師最了解學生的情況，他們考慮到這是對學生最好的管理辦法，所以選擇聘用老師。」「學校和中介沒有任何利益牽扯，經得起考驗。」

　　另根據該中學一位英語老師的說法，每個英語老師只能去一次。

　　關於為何聘請江山中學的老師帶隊，虞國平說：「一是因為我了解他們，我認識他們很多年；二是因為學生、老師相互有所感知，尤其在不同環境之下，溝通啊，安全啊，可以更好地照顧。」

　　「我們的遊學項目，國內和國外的主體都是學校，是百分之一百在學校裏面做的。」虞國平補充道。

　　江山教育局相關負責人同樣表示，學校老師接受中介的委托帶隊，一般的遊學基本上都是這樣處理。「除了這種方法外也沒有更好的方法，以學校的財力和財政對教育的補貼是沒辦法幫老師付錢出去的。」

目前，不少質疑指向參加江山中學此次為期近半個月的夏令營費用，認為太高。
　　遊走在灰色地帶的中介

　　空難發生後，夏令營的規範問題被特別指出後，浙江省教育廳外事處處長、省教育國際交流協會秘書長舒培冬很快表明態度。他曾在接受媒體采訪時表示：從工商注冊的登記資料和經營範圍來看，承辦此次夏令營的「鎮江博悅國際交流谘詢服務有限公司」從事項目為「教育谘詢、培訓」等，明顯不具備承接夏令營等出國遊學活動的資質。

　　在江山中學校長辦公室，鄭利明向中國青年報記者出示了學校與博悅國際所簽署的框架協議及證明承辦方資質的相關資料。其中包括博悅國際的工商登記資料，美國地接旅行社天益遊和納美的登記資料與年檢報告等。

　　目前仍身處舊金山的虞國平在電話專訪中這樣回複中國青年報記者：「資質方面，我深信不疑，我們不僅沒有問題，而且很有資質……不管是市裏面的文件，還是我們實際的能力、運營、做法，或者我們參與中國這個行業的建設、開發和發展等等，我們不做，誰做？旅遊公司有這個資質嗎？」

　　「我們這樣的人開發了這個領域，成長了這個市場，也適應了中國的教育尤其是課外教育、學生成長的需要。」虞國平說。

　　「無論從專業、價錢和做法上，我們是問心無愧的。我們是做事情的人。我本身是讀工科，在美國學的是文科，工商管理。不管是加拿大、美國還是上海、浙江、江蘇，都能夠從零做起，做起來，靠的就是這種投入，真正的對事情的投入，而不是歪門邪道。」

　　他隨後補充道：「我們(注冊)的名目就是做國際交流，做的事情也就是國際交流，在這個意義上講，這就是最好的資質。」

　　2012年4月27日，教育部、外交部、公安部、國家旅遊局四家聯合發布了《關於進步加強對中小學生出國參加夏(冬)令營等有關活動管理的通知》。

　　該文件規定，主辦單位要全面做好組織工作，不得以營利為目的；要認真審查合作的境內外組團機構的資質，簽署合作協議，細化活動安排，並指派專人隨團負責團組工作；要與學生家長簽定委托協議書，明確各方的權利義務，細化安全保障和保險理賠等涉及學生切身利益的事宜；承接出國夏(冬)令營等活動的旅行社應當具備國家旅遊局許可經營出境旅遊業務的資質。

　　對此，虞國平給出了自己的觀點，「每個人都在講資質，連根本不相幹行業的人都在講資質。首先的問題是你有沒有資質。但浙江省教育廳或者江蘇省教育廳，他們不知道什麼叫資質。」

　　「因為中國根本沒有資質。從空而降一個資質，四部委的東西只是指導性的文件，沒有向省教育廳報備所以沒有資質？但是文件是一層一層通過地區、通過縣市教育局下發的，我們向縣教育局報備了。但教育廳說沒跟我們報備，不算！」說到這裏，虞國平有些激動，提高了音量。

　　如果說，組織者的資質、報價是否虛高或遊學最終的效果等，都不是報名學生和家長最在意的話，此次空難凸現出的安全管理漏洞，則是遊學亂相反思中最不可繞過的。

　　記者在江山市機關效能110對話平台上看到了一份投訴到江山市紀委、名為「江中組織學生美國夏令營有問題」的信件，其署名為「江山學生家長」，發布時間為2012年4月12日。

　　投訴指出：「作為由校方組織的活動，迄今為止，我們一是沒看到過一份由校方出具的、包括參加夏令營活動學生的條件、參加學生家長必須提供的有效證件、夏令營活動的主題、活動內容、活動時間安排、活動負責人、帶營老師、費用組成等內容的、由校方加蓋公章的規範性活動簡章」；「二是沒聽到過校方關於與學生家長簽訂夏令營活動期間學生的活動安全全程監護責任書的承諾與文本。」

　　該投訴還提到，「整個活動頗象秘密偷渡。我們有理由認為，這是校方在玩躲貓貓法，即為推卸外出安全責任打伏筆」。

　　江山中學於4月17日作出回複，稱博悅國際為美國加州州立大學中國代表機構，「針對該家長提出的』安全全程監護責任書』一條，博悅國際要為每個學生購買旅行醫療保險和旅行安全保險。學校已與博悅國際交涉，希望對方再與相關家長簽定』安全協議』，此事正在商議中。」

　　記者在專訪虞國平時向他詢問過這個投訴是如何解決的，虞國平稱對投訴並不知情，因為沒人告訴他有投訴，「有可能有投訴，因為後來安全條款確實提出來了。」

　　江山中學的回複中還強調，「本次夏令營活動是家長、學生的自願行為，學校從沒有強迫家長或學生參加該活動，如家長或學生因自身原因不願參加本次活動，可以選擇退出。」

　　在中國青年報記者就此谘詢教育局的意見時，鄭利明出示了校方提交給教育局的活動請示報告、安全預案、報備以及相關的突發事件緊急預案，教育局作出關於開展活動的意見批複後，夏令營活動才展開。「這個投訴是我們處理的，投訴確實幫助我們完善了工作」，鄭利明說。

　　最終，《夏令營服務協議》中細化了「安全保障措施」的整個環節。

　　夏令營服務協議》是整個遊學項目中家長和中介簽的一份正式協議。合同的甲方是赴美學生的家長，乙方為博悅國際。

　　根據中國青年報記者獲得的一份《夏令營服務協議》，「安全保障措施」一欄包括三點，「安全意識的宣傳」；「管理、監督」以及「乙方將以其名義為夏令營參加人員購買相應的醫療和安全保障，並結合團隊情況進行相應的支配和安排。相關的標準不低於市場同類服務。」

　　此外，協議第六條規定，「甲乙雙方的不可抗力免責條款參照同類行業常規慣例進行。」

　　對於此次空難將怎麼處理退款和理賠，虞國平說會跟學校聯係，「我回到國內以後首先會從這方面展開工作。我會到江山，接觸市政府，到底怎麼安排目前還不知道，但我答應過一定會去，就這些問題進行溝通和討論。」

層層轉包

　　目前，不少質疑指向參加江山中學此次為期近半個月的夏令營費用，認為太高。

　　據了解，江山中學師生在舊金山的三天兩晚行程都由一家名叫天益遊集團的地接旅行社安排。該旅行社總裁郭朝音日前接受媒體采訪時透露，江山中學赴美暑期遊學團是一家名為「納美」的旅行社轉來的團體訂單。

　　對此，虞國平稱與納美的合作主要是從舊金山去往洛杉磯的行程考慮，「因為我們先到舊金山，買不到去洛杉磯的機票。我們只不過是用它負責從舊金山到洛杉磯這段的旅行。它有資質。我不能把詳情討論太多，因為涉及商業機密，可能引起官司。」

　　「納美是不重要的，這是一個安排，有專業的公司我放心，這是多一個保障，我願意多付一點錢。有任何人說不能有不同規則、不同的組合嗎？」虞國平反問道，「這個世界本身就是一個有機的組合。」

　　郭朝音在接受媒體采訪時說，一開始並不知道該中學35人是一個遊學團，在接待上給予普通遊客同樣的旅遊安排，沒有特殊區別。該中學35人按計劃乘坐55人座的大巴，和另外20名散客一起在舊金山旅遊，每人三天兩晚的費用是120美元，包括住宿、交通及景點門票費用。算上餐費和小費，在舊金山三天該遊學團人均花費約200美元。

　　對此，虞國平說，他講的都是假的，他打電話向我道歉了。

　　江山市教育局此前聲稱該遊學團計劃前往加州大學伯克利分校、斯坦福大學等名校，與美國學生結對開展活動。但據天益遊透露，在斯坦福和矽穀的考察基本上與普通遊客一樣，只在門口拍照留念，沒有交流活動。

　　中國青年報記者查詢了納美和天益遊的官方網站，網站顯示美國西部為期10～15天以上的報團價格，通常在1000美元(約人民幣6000元)左右，參觀景點包括斯坦福大學、黃石公園等地。工作人員介紹說，該價格不包括往返機票，僅為住宿、部分門票的費用。同時，這是「散客團」的價格，參團者並不來自同一個單位。

　　與散客團對應的是獨立團，即參團者都由某個單位的人員構成。江山中學的35人夏令營顯然屬此類。由於獨立團的參團者往往偏少，且多需另行設計行程，價格往往更高。「按照經驗，可能會比散客團高30%～40%，但不保證一定如此。」7月13日，納美旅行社工作人員張銘向中國青年報記者推算。另一名工作人員則稱，如果參團人數過少，某部分的費用甚至可能會比散客團貴兩三倍。

　　那麼，這兩家與江山中學夏令營存在聯係的旅行社，是否有資源邀請美國名校教授、學生前來交流？記者以中國某教育公司的名義向上述旅行社谘詢，得到的答複是：「難以聯係到教授、學生見面交流」、「只是進校園參觀，通常是兩三個小時」。

　　張銘則表示，納美旅行社此前曾和紐約一所私立大學有過接觸。「如果活動計劃在東部舉行，這所大學可供『交流』，紐約及其周邊的名校可供『參觀』。如果時間寬裕，還能夠加進尼亞加拉大瀑布等景點。」

　　張銘特別提及，如需要，行程中可以設計在某私立大學校內住宿2天，同時爭取約一些師生交流。

　　不過，大學之外的住宿通常位於半郊區或近市區，以紐約為例，下榻的賓館可能距曼哈頓35分鍾車程。上述旅行社多名工作人員還稱，他們一般不提供Home Stay(寄宿)的服務。

　　有媒體報道，天益遊集團負責6日在舊金山機場接機，隨後帶團至洛杉磯，參加西穀基督學校的夏令營活動。西穀基督教學校南加州西穀基督學校的負責人斯瓦雷斯(Derek Swales)表示，他的學校只為這個夏令營提供教室設施，而教師、學習內容、聯係寄宿家庭、遊覽計劃等，均由中國的留學中介公司負責。學校只收取每個中國學生每天4美元的費用，用來繳納水電和教室的費用。

　　Derek Swales在回複中國青年報記者的郵件中表示不能提供費用方面的細節，「但是可以肯定的是，除此之外還有其他的成本沒有公開。我知道這個夏令營活動有多方參與，我確信他們是做了很多功課才找到我們。我們是服務夏令營的安全的好地方，承辦過很多兒童活動。我不能公開討論經費問題。」

　　根據協議，費用包含：夏令營活動中的簽證費用、學校申請費；在美國的食宿費、每天集體組織的上學、外出、旅遊活動的交通費用。在美國的旅遊及文藝活動和設施租賃費用；在美國的醫療和安全保險費用；夏令營活動中國內往返浦東國際機場的費用；機場建設費以及雙方約定的其他費用等。

　　「我們的行程裏面，比如說上課，有和美國學生的互動，體育項目比如棒球賽，美國社會的交流和文化體驗，還有一些我們感興趣的，像環球影城、迪士尼等一些洛杉磯地區的相關景點，或文化性的內容，不是一個純粹的旅遊。」虞國平對中國青年報記者解釋。

　　虞國平說，「如果按照學生來算成本，會得出一個數據。但也要去掉我到舊金山的機票，當地的美方接待，以及項目前期工作的花費。這次他們7月6日來，我提前一個禮拜就來了。這都需要錢。」

　　針對媒體指出中介選擇韓亞航空是因為票價便宜這一說法，虞國平予以否認。他表示，聯合航空、韓亞航空、中國國航，他們都曾經坐過，選擇哪家航空公司是由飛機票能不能買到決定的。

　　他說，暑假非常不好買飛機票，今年4月以後就沒有團票可買了，而這次是4月才報名。「韓亞航空公司給我們飛機票，我們買，是很正常的事情。從成本這個角度也符合我們項目。有沒有票是最關鍵的。」

　　談到這次事故的責任，虞國平說，「我問心無愧，我們是正常的、常規的做法。這只是一個偶然性的事故。」

　　本報浙江杭州、江山7月14日電

貝澳嶼南路 撞死八頭牛慘案 誰是兇手？

貝澳嶼南路一帶的牛群為了覓食經常橫過馬路，但在八屍慘劇之後，遇有車輛疾馳而過，總會驚慌地瑟縮於路旁。

城市脈搏
八屍慘案　誰是兇手？
Next Magazine 1216
6/27/2013

本月五日凌晨三時許，天空下着綿綿細雨，一道強光劃過大嶼山貝澳嶼南路，本來充滿氣息的生命，瞬間魂斷。

現場所見，八頭軀體，橫屍街頭，鮮血淋漓，血肉黏在柏油路上，寂靜夜裡哀鳴夾雜雨水，血流成河。

警方接報趕到現場，發現此案件有多名現場目擊者，可惜上前問話，牠們只反芻反芻，有口難言，無論怎樣盤問，答案都是：「吽、吽！」

牛，無法告訴世界，究竟誰在一夜間，屠殺牠們的親人。
事發至今三個多星期，警方一籌莫展，整個大嶼山的居民都化身神探，齊齊緝兇。

而被懷疑的兇手，數目眾多，包括黑夜飛車黨、巴士司機、泥頭車司機、還有那班一直討厭流浪牛出沒的村民……

第一嫌疑人是被警方火速拘捕，坐駕染有牛血的英籍女子 Sarah，但警方仍無法掌握充分證據對她落案檢控。
嶼南路長沙上村往大澳方向，路邊有一個涼亭。

這個涼亭，是在附近活動的二十多隻野牛聚集的牛棚，本來牠們在亭內休息、在周圍的山邊吃草，好不逍遙，但自從屠殺事件發生後，牛突然變得很浮躁憂鬱。

「而家每當有人走近，領頭那條老公牛，眼睛都火紅，迅速盯着行近者，對人類，牠們已失去所有信心。」居住在附近的德國籍牛義工 Dina說。

頭號嫌疑犯
案發至今差不多一個月，警方正翻看沿路閉路電視的片段，但由於部分街道攝錄機裝置屬於私人擁有，警方未能全部掌握。而案發現場的大嶼山居民，亦全力追兇。

兇案現場連日下雨，但不知是錯覺還是真實，記者總嗅到一股牛血的腥味。站在路邊，幾名附近的居民正在現場查案。

張太比手畫腳肯定地說：「推算行兇時間就是破案關鍵。」
「大嶼山巴士公司可能幫到手。」記者致電查詢，發言人提供了一條有力線索：「事發當晚有一班通宵車由東涌開出，凌晨一時廿分經過現場時還未發現死牛。」

警察是凌晨三時卅七分收到報案，肯定，屠殺事件發生在凌晨兩點至三點之間。

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有了兇案時間和地點，疑兇範圍收窄。
其實在案發後十小時，警方為顯示破案決心，曾「神速」在塘福村附近一個停車場，發現一部左邊車頭凹陷的三菱四驅車，警方還知會了傳媒，指車底發現牛毛牛血，立即將任職工程師、四十九歲英籍的女車主 Sarah拘捕。

可是時間過去， Sarah並沒有被落案檢控。記者多次到 Sarah居住的塘福村獨立屋，希望她能現身說法，可是都被她的菲傭擋駕。

據知， Sarah和丈夫及一名六歲兒子及外傭，六年前搬來塘福村居住，附近警員透露，懷疑有人當晚在附近酒吧醉酒後駕車，路經事發現場時，轆過死傷牛隻，車輛沾上牛血牛毛，車頭部分凹陷。
鄰居說：「她已搬離大嶼山避風頭。不過，好似話唔關佢事。」

本月五日凌晨，細雨連綿下，八隻野牛同被輾死橫屍街頭，警方至今仍無法破案。

八牛遭輾斃的現場，附近涼亭原是牛群佔據的「牛棚」，村民擺放祭品又貼上心意卡悼念橫死的牛牛。
衝擊力強　時速極高

嶼南路貝澳段單線雙程，車輛往來頻繁，加上有建築地盤，泥頭車、巴士常和牛群擦身而過，因此也被村民懷疑涉案。
貝澳的居民議論紛紛，一方面不滿警方無法破案，亦不約而同推翻警方「一人作案」的辦案邏輯。
街坊智慧和專家看法一致，理大機械工程學系工程師盧覺強認為，一部四驅車沒有可能一次過撞死八頭牛。

「呢部四驅車重一點三噸，只係輕型車，若一連撞倒八隻牛，凹陷程度應該非常嚴重。」他估計兇案車輛應該有五噸半以上：「一定是重型車，時速要去到六十至八十公里，衝擊力一噸以上，才可能造成牛身骨折及出血。」

「大屠殺」兇手至今仍然成謎，有團體更懸紅十萬緝兇，於是當地居民更加一窩蜂去查案。

大嶼山愛護水牛協會主席何來說：「我估係黑夜飛車，呢度入夜經常有人來鍊快車，唔可能一架車撞死八隻牛。」她進一步估計，駕車撞牛的疑兇可能精神有問題。
「會係極度危險嘅人。」

據警方記錄，今年頭五個月在嶼南路超速被檢控的車輛達四百多架次，平均每月近一百宗，而過去一年已有十六隻牛是被車撞死，但死傷最多是今次。

泥頭車　巴士
駕駛大嶼山的士的老李，在街站等客的時間，亦不停分析是次案件。
「我喺呢度揸的士十幾年，其實一路沿嶼南路有好多天眼，唔明點解差人咁耐破唔到案。一次死咁多牛，一定係貨車！唔使問，最少要三點三噸的重型車先至得啦！仲要佢哋（牛）瞓晒喺馬路俾架車輾過。」

記者發現，在塘福村附近正有一個興建住宅的地盤，經常有重型車及泥頭車出入。不過食午飯時間，地盤工人卻反駁：「咁夜點會係泥頭車？我懷疑係拖架，運挖泥車入嚟，（眉頭一皺）極有可能。」

新線索出現，記者於是到有關地盤了解，出入的泥頭車司機均耍手擰頭拒絕表達意見，有把守地盤的工人神色緊張地說：「公司叫我們不要亂講話……喂，可能是巴士呢！」

大嶼山巴士被懷疑，村民表示：「有可能是通宵巴士所為。咁大架巴士在嶼南路，很容易撞倒牛。」
大嶼山巴士公司正式回覆，稱所有車長均接受專業訓練，遇到牛隻必會減速慢行讓路。
「事發時間內，公司巴士並沒發生任何交通意外。」

八隻牛同時被撞死，成為一宗撲朔迷離的懸案，目擊「大屠殺」的小牛一定心有餘悸，到底誰是兇手？可惜牠有口難言。

大嶼山巴士司機聽到有人懷疑是巴士撞死八牛，激動地否認，強調揸車搵食見到動物當然會閃避。
懸紅待領

牛群穿梭於荒棄的田野之間，鑑於不斷有牛隻被車撞死，團體希望當局建立牛棚圈養，讓人牛可以共融於大嶼山的田園中。
八牛慘死案，漁護署表示牛隻屍體會暫時保存，以便警方作調查。警方破案乏力，議論就不斷發酵，有團體更懸紅十萬緝兇。
「呢啲錢係由熱心人士和愛護動物組織，及大嶼山一些團體共同捐助。」

不少當地居民，甚至來自港島的市民，為了紀念八隻逝去的牛，前往現場路祭。現場所見，有人用自己種植的小花砌成「 LOVE」字，還點上香燭。

有小朋友親手繪製悼念畫報掛在支柱上，寫上「牛牛安息，一路好走」，盡顯人對牛的哀思。
兇手究竟是誰？這案件變成無頭公案 X-File。有人推論一系列不可能的答案。
大嶼南區區議員黃福根認為事件撲朔迷離，他說：「事發當晚天氣極壞，八隻牛甚至可能係被雷擊致死。」
近日更有人在網上留言，懷疑是外星人 UFO所為：「用牛進行生物實驗…… UFO。」

眾說紛紜，但匪夷所思的答案只是推卸責任。無論誰是兇手，肯定的是：我們這群人類。
撞死動物　好易甩身

香港目前涉及虐畜的法例，只有《防止殘酷對待動物條例》，規定殘酷對待、疏忽照顧、用體積過小籠子困住動物，令其承受不必要的痛苦等，均屬違法；定罪最高可處罰款廿萬元及監禁三年。

是次大嶼山八牛慘死一案，有律師指，案件無目擊證人，難以判斷司機是否刻意撞牛，要檢控也只能根據《道路交通條例》第五十六條。
該條例規定，任何車輛司機若撞倒「馬、牛、驢、騾、綿羊、豬、山羊」七類動物任何一種，必須立即停車，並於意外發生後廿四小時內，親自前往附近警署報案，否則即屬犯罪，最高罰款一萬元及監禁一年。

撰文：徐宏
攝影：韋平、黃晴、文雄

source :
http://q.gs/4VLrB

百事可樂被指用含致癌物的焦糖色素添加劑 4-Ml

百事可樂被指用致癌色素
星島日報
7/06/2013

(綜合報道)(星島日報報道)美國環境衞生中心（CEH）周三發表報告指，百事可樂仍使用一種含致癌物的焦糖色素添加劑，它所含的化學物與實驗室老鼠患癌有關。

　　該中心指百事可樂於逐漸除去4-甲基咪唑（4-Ml），落後對手可口可樂。可口可樂及百事可樂去年三月稱，他們會改良可樂含焦糖色素的生產方法。

http://digcan.com/health

　　該中心今年春季檢測兩家公司的可樂，發現購自加州的兩種可樂都不含4-Ml，皆因加州法例規定要在產品標示「致癌警告」。但在其他十個州份各購兩種可樂十瓶，當中有九瓶可口可樂含小量或沒有4-Ml，但十瓶百事可樂都含4-Ml。

　　百事可樂表示，其他州份和全球產品進行的改良焦糖色素計畫，將在明年二月完成。

　　美國食品及藥物管理局去年曾稱，每日飲一千瓶可樂才會喝下達致癌劑量的化學物。