新加坡廉航酷航 Flyscoot「搶灘」攻香港

新加坡廉航「搶灘」攻港
星島日報
9/19/2013

(綜合報道)(星島日報報道)本地廉航市場龐大潛力，再有廉航公司加入競爭。新加坡的酷航 http://q.gs/4ok3G 昨宣布十一月開辦新加坡往來香港航綫，單程機票正價大約七百五十港元，期望以「更低價格、更高享受」爭奪市場。公司行政總裁Campbell Wilson透露，為了應付發展需要，公司明年底會引入多二十架波音787夢幻客機。

　　不論公務需要或旅遊，新加坡也是港人一個熱門選擇，目前已有多家公司提供航班服務，單計廉航也有JetStar（捷星航空）及Tigerair（虎航）等，但是酷航仍對本港市場充滿信心，昨日專誠來港出席記者會的行政總裁Campbell Wilson指出，現時每日共有逾二十航班來往星港兩地，但他相信廉航空間仍然很大，「市場需要更多產品、更多選擇。」

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　　酷航屬於新加坡航空公司全資擁有附屬公司，以新加坡為基地，Campbell 以新加坡樟宜機場為例，指在○四年，選擇廉航的旅客只佔整體旅客大約百分之四，但至去年，比例已升至百分之三十三。他指，公司有信心每班航機載客率可維持超過八成，但就無為市場份額訂下目標，至於捷星香港與國泰航空之間就航空牌照申請的爭拗，他就表示不宜評論。

　　面對市場競爭，酷航將以「價廉物美」策略迎戰，公司預計新加坡往來香港的單程機票，正價大約七百五十元，指定價已較市價低三至七成，參考JetStar官網昨日資料，同類機票票價則視乎出發日期而定，十月一日約一千三百元，而十月十日票價則約七百元，Tigerair情況亦類同。

　　酷航亦堅持「早機去、晚機返」原則，香港飛新加坡在早上約六時五十分出發，上午約十時半抵達，新加坡飛香港則凌晨約一時半出發，清晨約五時半抵達，開航初期一星期會有五班，至十二月則加密至每日一班；至於安全問題，酷航現有五架客機，主要是母公司新加坡航空的退役機隊，平均機齡十五年，Campbell強調航機仍屬年輕，並笑說「機師則較年長，同時較有經驗」。

　　理大酒店及旅遊業管理學院助理教授麥磊明指出，港星兩地近年積極發展郵輪碼頭，相信吸引郵輪客人也可能是酷航來港發展原因之一，「例如飛機飛新加坡，之後郵輪返港，旅客毋須全程坐船，一方面避免航點重疊，提高行程吸引力，另一方面可節省時間，同時享有兩種不同體驗。」