百元鼓勵就業交通津貼 行政費43元 申請人數僅目標一成 學者﹕政府計錯數

百元交津 行政費43元 申請人數僅目標一成 學者﹕政府計錯數
明報 
1/26/2012


勞工處斥資380萬元於尖沙嘴中間道開設鼓勵就業交通津貼科辦事處，但申請人數未如理想，記者本月9日午飯時間曾到辦事處觀察了一小時，只見6名市民查詢，場面冷清。


【明報專訊】勞工處鼓勵就業交通津貼計劃自去年10月起實施，3個半月來只接獲約2.2萬宗申請，僅及政府目標申請人數的一成左右。然而，政府為此項3年計劃預留行政費3.98億元，即平均每年1.3億元（每季3250萬元），反觀在過去3個月發出津貼僅7600萬元，即每批出100元的津貼，涉及行政費高達43元，行政費比率極高。


http://ramsss.com/hk


有學者及工會批評計劃「妹仔大過主人婆」，既失敗且浪費公帑，促請政府盡快放寬申請入息限額，以及實施「雙軌制」，容許申請人以個人或家庭單位計算。明報記者 陳家俊
勞工處發言人回應，計劃運作至今時間尚短，數字未完全反映實况，估計有人選擇遲些才遞交申請，以便一次過申領最多12個月津貼。當局會密切留意計劃推行，實施首年後中期檢討，如有需要會考慮提前。勞工及福利局長張建宗早前表示，在下月中交代會否放寬交津申請資格。


勞工處﹕計劃尚新 未反映實况
政府去年10月起推出鼓勵就業交通津貼計劃，取代2007年起實施的交通費支援計劃，由4個偏遠地區擴展至全港，維持每月600元津貼，但申請單位由個人改為家庭審查，當局原預計43.6萬人合資格申請；不過，最低工資生效令基層打工仔加薪，不少人因此失去申請資格，根據2011年第二季綜合住戶統計調查，3.2萬人已跌出交津網，計劃展開後申請反應亦欠佳。


最低工資後 3.2萬人跌出交津網
政府原先假設有半數合資格人即21.8萬人領取津貼。截至本月16日，勞工處累積接獲22,691宗申請，涉及24,785人，即申請人數只達目標一成多，而且升幅放緩（見圖），由首月1.4萬宗申請，到本月首16天只有923宗。處方已向13,672名申請人發放4600萬元津貼，估計餘下約8900人將獲發津貼3000萬元。


增聘281員工 年薪4100萬
政府去年初獲立法會財委會撥款48.05億元推行計劃3年，當中預留3.98億元作行政費，平均每年逾1億元，當局更增聘190名公務員及91名非公務員合約員工，每年薪酬開支達4100萬，平均每月約342萬。


議員促放寬入息上限行雙軌制
職工盟秘書長兼工黨主席李卓人指出，計劃實施首季，申請人數只達目標一成，認為申請數字已經「見底」，又斥責行政費高昂。街工梁耀忠及工聯會葉偉明均批評，政府以家庭作為申請單位，申請人數少是意料中事，加上申請關卡眾多且繁複，梁直言是「妹仔大過主人婆！」，他們促請政府盡快放寬入息上限及實施「雙軌制」。


中大社會工作學系副教授黃洪認為，申請數字反映政府對計劃估算錯誤，最低工資生效後，政府應上調入息限額，而且計劃偏離鼓勵就業原意，建議將計劃改為低收入在職貧窮補貼，較為實際。