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Tuesday, August 7, 2012

長者及殘疾人士2元乘車優惠 八達通擬收政府行政費

2元乘車 八達通擬收行政費
經濟日報 
2/08/2012
http://www.facebook.com/truefare

政府將向長者及殘疾人士推出2元乘車優惠,八達通公司擬就此計劃,向政府收取一筆過費用以更新系統,並定期收行政費。

【經濟日報專訊】政府的長者及殘疾人士2元乘車優惠計劃,料下半年推出,八達通公司將與政府商討將收取的行政費水平,但沒正面回應會否提供優惠;有立法會議員強調,2元計劃由公帑支付,八達通只能收回行政成本,否則屬「抽水」行為。

此外,八達通的士計劃成效未如理想,今年將推出向每宗交易回贈3元優惠。

Car Rental 

政府為港鐵大股東、港鐵屬八達通大股東,持股比例達57.4%,八達通第二大股東則為政府全資擁有的九鐵,持股量達22.1%;換言之,港鐵加九鐵佔八達通79.5%股權。

議員促只收成本 否則屬抽水
政府去年向市民派發6,000元,每宗交易銀行向政府收15元手續費,被評收費過高。政府今年將推行的長者及殘疾人士八達通2元乘車計劃,包括巴士、港鐵及小輪等,八達通營業及市務部總經理李玉兒指出,會收取政府一筆一次過費用以更新收費系統,將來亦會定期收行政費。

就計劃會否給予政府優惠?八達通行政總裁張耀堂只表示,需與政府商討,沒有正面回應。

勞工及福利局局長張建宗昨指出,正與公共交通營辦商及八達通公司磋商,目標於今年上半年內敲定具體安排和細節,下半年盡早推出計劃。

立法會交通事務委員會委員陳淑莊強調,2元計劃由公帑支付,八達通只能收回成本,若在此計劃上賺錢是「抽水」,希望公司免政府收費;立法會福利事務委員會副主席黃成智指,八達通免收行政費的同時,亦應盡企業責任,津貼推行2元計劃。

的士收費器 每交易回贈3元
本港現有約1.8萬部的士,八達通去年與的士業界合作,預計推出300部裝八達通之市區的士。張耀堂透露,已有約200部的士裝設收費系統,本月6日起至今年底,會推行貼士回贈計劃,乘客以八達通付費,司機每宗交易可獲3元回贈

裝設收費系統之的士數量是否未符預期?張耀堂說,內部有指標數字,但要達至有一定困難,推廣期內亦免收交易金額1%作行政費,正研究擴展至新界的士。

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪指出,雖然乘客可透過八達通付貼士,但總體貼士收入會減少,若將來要收車資1%作行政費,相信沒司機願意使用;推行3元回贈計劃期間,料司機收入不會明顯增加,相信車主不會加車租。

的士司機劉先生指出,租用八達通機要扣減收入1%作行政費,負擔大、收入減翌日才可收錢亦不吸引,而未能收取貼士;市民金先生認為八達通付款,可免找續減麻煩;但陳小姐則認為,可能會引起另類煩惱,要經常增值,但增值太多錢又擔心會遺失卡。

的士司機評八達通收費

Wednesday, January 25, 2012

百元鼓勵就業交通津貼 行政費43元 申請人數僅目標一成 學者﹕政府計錯數

百元交津 行政費43元 申請人數僅目標一成 學者﹕政府計錯數
明報 
1/26/2012


勞工處斥資380萬元於尖沙嘴中間道開設鼓勵就業交通津貼科辦事處,但申請人數未如理想,記者本月9日午飯時間曾到辦事處觀察了一小時,只見6名市民查詢,場面冷清。


【明報專訊】勞工處鼓勵就業交通津貼計劃自去年10月起實施,3個半月來只接獲約2.2萬宗申請,僅及政府目標申請人數的一成左右。然而,政府為此項3年計劃預留行政費3.98億元,即平均每年1.3億元(每季3250萬元),反觀在過去3個月發出津貼僅7600萬元,即每批出100元的津貼,涉及行政費高達43元,行政費比率極高。


http://ramsss.com/hk


有學者及工會批評計劃「妹仔大過主人婆」,既失敗且浪費公帑,促請政府盡快放寬申請入息限額,以及實施「雙軌制」,容許申請人以個人或家庭單位計算。明報記者 陳家俊
勞工處發言人回應,計劃運作至今時間尚短,數字未完全反映實况,估計有人選擇遲些才遞交申請,以便一次過申領最多12個月津貼。當局會密切留意計劃推行,實施首年後中期檢討,如有需要會考慮提前。勞工及福利局長張建宗早前表示,在下月中交代會否放寬交津申請資格。


勞工處﹕計劃尚新 未反映實况
政府去年10月起推出鼓勵就業交通津貼計劃,取代2007年起實施的交通費支援計劃,由4個偏遠地區擴展至全港,維持每月600元津貼,但申請單位由個人改為家庭審查,當局原預計43.6萬人合資格申請;不過,最低工資生效令基層打工仔加薪,不少人因此失去申請資格,根據2011年第二季綜合住戶統計調查,3.2萬人已跌出交津網,計劃展開後申請反應亦欠佳。


最低工資後 3.2萬人跌出交津網
政府原先假設有半數合資格人即21.8萬人領取津貼。截至本月16日,勞工處累積接獲22,691宗申請,涉及24,785人,即申請人數只達目標一成多,而且升幅放緩(見圖),由首月1.4萬宗申請,到本月首16天只有923宗。處方已向13,672名申請人發放4600萬元津貼,估計餘下約8900人將獲發津貼3000萬元。


增聘281員工 年薪4100萬
政府去年初獲立法會財委會撥款48.05億元推行計劃3年,當中預留3.98億元作行政費,平均每年逾1億元,當局更增聘190名公務員及91名非公務員合約員工,每年薪酬開支達4100萬,平均每月約342萬。


議員促放寬入息上限行雙軌制
職工盟秘書長兼工黨主席李卓人指出,計劃實施首季,申請人數只達目標一成,認為申請數字已經「見底」,又斥責行政費高昂。街工梁耀忠及工聯會葉偉明均批評,政府以家庭作為申請單位,申請人數少是意料中事,加上申請關卡眾多且繁複,梁直言是「妹仔大過主人婆!」,他們促請政府盡快放寬入息上限及實施「雙軌制」。


中大社會工作學系副教授黃洪認為,申請數字反映政府對計劃估算錯誤,最低工資生效後,政府應上調入息限額,而且計劃偏離鼓勵就業原意,建議將計劃改為低收入在職貧窮補貼,較為實際。