Showing posts with label 歌詩達協和號. Show all posts
Showing posts with label 歌詩達協和號. Show all posts

Wednesday, January 18, 2012

豪華郵輪歌詩達協和號觸礁傾覆至少11死20人失蹤 疑開始漏油 恐釀生態災難


郵輪攔淺增至11死 錄音顯示船長提早棄船
香港電台
1/18/2012


意大利豪華郵輪「協和號」擱淺事件,
死亡人數增至11人,仍有20多人失蹤。
根據郵輪航行紀錄儀有關船長與港務人員的對話,證實船長在乘客全部疏散之前,已經棄船逃生,又拒絕應要求返回郵輪。


船長涉嫌誤殺和提早棄船,早前被捕,他星期二上庭,接受檢察官問話。 辯方律師說,法官決定容許船長離開羈留所,但就要軟禁在家中。
另外,當局設法防止郵輪2千多公噸燃料洩漏,造成生態災難,宣布事發地區進入緊急狀態,並已在附近圍上隔油帶。


郵輪靠岸取悅乘客島民釀禍 疑開始漏油 恐釀生態災難

明報 
1/17/2012


【明報專訊】豪華郵輪「歌詩達協和」號觸礁傾覆釀成至少6死,另仍有16人失蹤,相信凶多吉少。意國檢察部門估計,郵輪擱淺是由於船長想取悅乘客並向岸上朋友鳴笛致意,刻意駛近岸邊。意大利傳媒稱,出事的島嶼是郵輪領班的家鄉,船長駛近是為討好領班。


檢察部門指,「歌詩達協和」號(Costa Concordia,下簡稱協和號)周五晚駛至托斯卡納海岸的吉廖島(Giglio)離岸約150米處觸礁。惟船長斯凱蒂諾(Francesco Schettino)堅稱,當時離岸300米,距離海圖上標示的岩礁仍有百多米,導航系統未發警報。


駛近領班家鄉討好 未理警告
意國傳媒昨指,「協和」號出事當晚,時值乘客享用晚膳,上層甲板亮起璀璨燈光,郵輪駛近廖吉島「巡航」,既可討好首晚上船的乘客,又可博得島民歡心,未料樂極生悲。《晚郵報》稱,郵輪出事前,船長曾將領班蒂沃利(Antonello Tievoli)召到駕駛室向他說:「看,我們很接近你的吉廖島。」報道指,蒂沃利原本休假,但因沒人替更而要留守郵輪當值,船長為令他高興一點,將船駛近該島。消息稱,蒂沃利當時有向船長警告:「小心,我們很接近岸邊。」


http://digcan.com/travel




《新聞報》則稱,協和號駛近吉廖島其實已非首次,有關安排的意念,源自上任船長甘巴林奧(Massimo Gambarino)。該報周日刊出吉廖島首長奧爾泰利(Sergio Ortelli)去年8月寫給甘巴林奧的信,讚揚他近距離駛經島嶼,為島上遊客帶來「壯麗景觀」及「非凡娛樂」。甘氏當時答:「這是美好的活動,我希望可成為傳統延續下去。」


曾被讚「為島上客帶來非凡娛樂」
奧爾泰利周末曾稱,有關的郵輪航線,一般會駛至吉廖島3至5公里附近,很多郵輪都會駛近鳴笛,向島民致意,「船上的燈都會亮起,島上的古塔亦會亮燈,在島上欣賞會很壯觀」。消息人士亦稱,此一鳴笛做法由來已久,曾有郵輪高層的妻子住在島上,因此駛近「慰妻」,後來演變成向島民打招呼的習慣。


但奧氏周日卻改口風,否認郵輪駛近或鳴笛是慣常做法,僅稱部分歌詩達郵輪的退休船長在島上安享晚年,其舊同事有時會向他們三度鳴笛致意,但強調這通常在「安全情况下」進行。托斯卡納政府稱,郵輪應在取悅乘客與航行安全之間取得平衡,將敦促環境部門確保郵輪遵照航道。


船長肇事兩小時登岸 可囚12年
調查員已尋獲郵輪其中一個黑盒。紀錄顯示,郵輪在周五晚9時45分觸礁,但海岸警衛隊在1小時後才接到警報。報道又稱,船長於當晚11時半登上救生艇,前往岸邊,但估計當時仍有230名乘客在船上等待疏散,當中包括兩名嬰兒及4名傷殘人士。海岸警衛多次要求他返回船上協助疏散,但被拒絕。部分乘客怒轟他是「懦夫船長」。他已因涉嫌誤殺及放棄乘客不顧而被捕,若罪成可囚12年。至於被困船艙36小時後獲救的意籍客艙服務事務長詹佩得里(Marrico Giampetroni),則被乘客讚揚不顧自身安危,助乘客脫險。


意大利環境部昨指,郵輪開始滲出液體,懷疑是燃油,形容它是「生態計時炸彈」,需盡快採取行動。郵輪公司稱,在泵走船上燃油後,會考慮以巨型浮筒將郵輪浮起,儘管難度極大。船公司估計,今次災難造成約9500萬美元損失,同時否認為省錢大減安全開支,又說公司不會因今次聲譽蒙污而考慮改名。

Sunday, January 15, 2012

超級豪華郵輪「歌詩達協和號」Costa Concordia 意大利沿岸夜航觸礁下沉 3死70失蹤


意郵輪觸礁沉沒 3死70失蹤 「恍如《鐵達尼號》」 22港客安全逃出
明報 
1/15/2012


【明報專訊】共載着逾4200人的超級豪華郵輪「歌詩達協和號」(Costa Concordia)周五在意大利沿岸夜航時,疑因觸礁擱淺。由於船殼被劏開長達50米的大裂縫,海水大量湧入令船身傾斜,有長者乘客選擇跳海逃生卻在嚴寒海水中心臟病發身亡,乘客形容情景恍如電影《鐵達尼號》。


截至昨晚,官方確認至少有3人死(2法國人、1秘魯人)、14人受傷和約70人失蹤,船上22名港人全部安全逃生,其中5人今午會返抵香港。


http://easss.com/travel




1500房間 續搜索生還者
搜救人員至昨晚仍在郵輪1500個房間逐戶搜索生還者,由於入水的郵輪漸傾斜至近90度,船身又極巨大,搜索愈來愈困難及危險,救援人員不排除死傷數字會繼續上升。


據昨晚資料,4234名乘客和船員中仍有69人失蹤,但當局預料部分失蹤者可能已自行逃到安全地方,即距離船難海域僅數百米的吉廖島(Giglio)。


沙洲托船 減慢下沉速度


現場消息指出,今次已是不幸中之大幸,因郵輪觸礁的地方有沙洲托起船身,大幅減慢了船身傾側下沉速度,令乘客有時間逃生,救援人員亦有大半天時間救人。


意大利當局和船公司指船難原因仍有待調查,有乘客則把意外歸咎於船長失職並質疑船長「瘋狂」,否則沒理由郵輪會猛撞礁石。


超級豪華郵輪「歌詩達協和號」長達290米、排水量11.5萬噸,有1500房間和4個泳池,另設緩步徑和網球場等,船上有逾6000件藝術品,是歌詩達郵輪船隊中最大最長的旗艦船,2006年首航後曾引起搶票潮。


夜航撞暗礁
綜合外電報道,載着約3200名乘客(包括22名港客)和逾千名船員的協和號,在當地時間周五晚7時許離開意大利奇維塔韋基港,原定繼續其地中海行程,夜航往意大利北部薩沃納港。


至晚上10時許,當郵輪駛至距離吉廖島僅數百米的海域,郵輪疑猛撞暗礁擱淺在一沙洲上,船殼被劏開50米,海水大量湧入,船身逐漸向右傾斜約20度。


乘客跳冰海逃生
事發時是晚飯時間,乘客聽到巨響後場面混亂,恐慌下爭相衝到甲板拿救生衣及上救生艇逃生,有任職記者的女乘客形容「場面似電影《鐵達尼號》」,有乘客為盡早逃生更選擇在黑夜跳海,打算游往或駛往約400米外的吉廖島。


老翁浸冷海心臟病發亡
一名約70歲乘客跳進海中疑因捱不住冰凍海水,心臟病發身亡。直升機和救援船事發後不斷在郵輪附近搜索生還者,逾4000乘客和船員陸續被疏散到吉廖島等候救援,傷者至少有14人,其中2人傷勢嚴重。