味精 MSG Monosodium Glutamate 傷神經？

味精傷神經？
明報
12/29/2012

【明報專訊】味精向來背負「不健康」的負面形象，但其用途廣泛，由預先包裝食品，到外出用膳，我們幾乎避免不了吃到味精。這小小的白色結晶體，無特別味道，卻神奇地能為平凡食物增添美味，食物製造商及食肆喜愛使用它，也是即食麵最佳拍檔。

http://easss.com/health/msg

一般人食用味精後會感到口渴，部分人會出現敏感反應，網上更有傳煮麵時加入味精，吃下會引致神經系統慢性中毒。味精=有害添加劑？

許多包裝食物都添加了味精，但我們絕少在包裝袋上看到味精兩字，因為味精「正名」是增味劑，並以國際識別編號區別。坊間的增味劑有多種，以E621最普遍，也即是我們所認識的味精MSG（Monosodium Glutamate），成分為谷氨酸單鈉（谷氨酸鹽+鈉離子），常溫下是白色結晶體，可溶於水。谷氨酸（glutamic acid）本身天然存在於含蛋白質的食物，例如豆、肉、奶類，而番茄、蘑菇類食物也含谷氨酸，兩者的部分增味效果便是來自其所含的谷氨酸。

味精能令食物增添美味，其中一個原因是當我們進食含味精的食物後，味精會於唾液中溶解，並釋出谷氨酸鹽和鈉離子（sodium ions），當中的谷氨酸鹽能通過刺激味蕾上的一些特定味覺受體，令我們感覺到鮮味。

烹煮味精 慢性神經中毒？
網上有傳，沸水一邊煮麵一邊加入含味精的湯包，味精會釋放某種物質，人吃下會造成神經系統慢性中毒。所以，即食麵包裝上建議將湯包預先放進碗內加入熱水拌勻，之後才將沸水煮好的麵條加入。

專家解畫：「神經系統控制我們所有活動，例如聽力、說話、寫作，甚至情緒都由腦神經細胞控制。理論上，我們進食味精食物後，味精會經血管附着腦細胞表面的受體。若長期進食大量味精，有可能危害人體健康，影響神經系統。

不過，一般人對味精的耐受性強，適量進食不會有影響。至於有傳加入味精一起煮麵會造成神經系統慢性中毒，其實味精不論有否加熱或烹調，其活性都差不多，如果攝取過量，才有導致神經系統慢性中毒的風險，跟是否烹煮沒直接關係。」

味精引致敏感？
專家解畫﹕「有些人進食小量味精食物也有不良反應，包括出現短暫的頸背麻痺、心口灼熱等敏感徵狀。這很可能由於免疫系統對味精敏感，或是當中的谷氨酸鹽影響神經細胞的正常運作所致。」

味精引致血壓高？
專家解畫：「對，因為味精含鹽量高，我們進食味精以後，味精被吸收進入血管，當中的鈉離子會將血管附近的水分吸引進血管內，因而令血壓升高，增加心臟負荷。」

味精引致口渴？
專家解畫﹕「進食含味精食物後感到口渴，主要原因是味精含大量的鈉離子，令血液中的滲透壓上升，進而引發飲水中樞興奮，因而產生口渴感。」

即食撈麵風險較高？
專家解畫﹕「鑑於味精對人體有潛在風險，即食撈麵幾乎是將整包味精吃進肚，一般即食湯麵，我們未必會將所有湯喝掉。所以，進食即食撈麵受味精影響的風險較高。」

今期專家
談振偉博士
香港公開大學護理學系講師
從小對人體生理的奇妙感到好奇，大學時修讀生物化學，喜歡從微觀角度了解身體運作。
郭靄婷（實驗室技術員）
傳聞收集站
坊間傳聞多多，難辨真假，有些可能是你父母親友說的，有些是網上瘋傳的，只要與我們生活相關，都歡迎電郵至pmli@mingpao.com，我們將揀選合適的題目，邀請專家以科學角度解答。
文：李佩雯

京廣高鐵全綫開通營運 沿綫短途航班機票應聲大跌

京廣高鐵開動「陸空大戰」
星島日報 
12/26/2012

(綜合報道)(星島日報報道)全球最長高鐵──（北）京廣（州）高鐵今天全綫開通營運，全程最快只須八小時，預計二○一五年延長至香港。首發列車車票提前兩天全部售罄，當局稱未來上座率可達九成。沿綫短途航班機票應聲大跌。專家分析，這條骨幹高鐵將改寫中國交通格局，對沿綫民生將帶來重大影響，未來二十年可拉動經濟近三千億元（人民幣，下同）。

http://easss.com/travel

　　今天早晨，首發動車將從北京開出，北京至鄭州段高鐵正式投入使用，連接此前已營運的鄭州至武漢、武漢至廣州段，標誌全長二千二百九十八公里的京廣高鐵全綫通車，成為世界上營運里程最長的高鐵。

　　「京廣高鐵縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東六省市，沿綫主要城市間時空距離大大縮短，可有效推動相鄰城市的『同城化』，加快沿綫城鎮化、工業化、信息化進程。」鐵道部科技司司長周黎昨天說，據了專家計算，未來二十年，其對社會經濟的拉動作用將接近三千億元。

　　京廣高鐵設計時速為每小時三百五十公里。為安全考慮，初期運營時速三百公里的G字頭列車，北京（西站）至廣州（南站）全程最快不足八小時即可到達；同時開行時速二百五十公里的D字頭列車。

　　今天首發的北京至廣州G801次動車車票，前天下午就已宣告全部售罄；今天上午十時之後發車的幾趟北京開往廣州、鄭州、石家莊的動車車票，至前天也都售出絕大部分車票。當局預計，該綫路動車未來上座率可達九成。

　　從列車時刻表看，初期廣州至北京的高鐵列車每天只有三班，快車中間只停長沙、武漢、鄭州、石家莊四站。深圳（北站）至北京的高鐵列車每天只有一班，預料返鄉高峰期會比較搶手。

　　京廣高鐵是中國中長期鐵路網規劃「四縱四橫」中最重要的一條縱綫，通車後，它在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州等樞紐站，分別與北京至上海、北京至天津、石家莊至太原、鄭州至西安、武漢經合肥至南京、上海，武漢至宜昌，廣州至深圳等眾多高鐵綫路相連，使得中國高鐵網初具規模。

　　票價是民眾關注重點。北京至廣州二等座票價最便宜，為八百六十五元，商務座最貴，為二千七百二十七元。高鐵通車後，原京廣鐵路主要運行貨車，普通客運列車將大量減少，不少民眾對「被高鐵」表示不滿。

綠色和平年初檢測 港超市白豆角含12種農藥

港超市年初檢測 白豆角含12種農藥
2012年12月26日(三)
東方

內地「黑心」蔬菜充斥香港，綠色和平在今年二月從三大超市抽取十二個蔬菜樣本檢驗，發現其中一個菜心及白菜仔樣本，分別含有禁用農藥「氟蟲腈」及高毒農藥「呋線威」；另一個白豆角樣本更含有十二種混合農藥，其中「毒死蜱」含量超過國際食物法典委員會標準七倍，此外，有菜心及芥蘭樣本亦含有三種混合農藥。

http://easss.com/health

視察菜場預先安排
今年三月，綠色和平又發現，內地供港菜場廣東番禺東升農場的三個蔬菜、三個泥土及兩個水樣本的結果，僅得一個水樣本無驗出含「氟蟲腈」，但該樣本被驗出含禁用農藥「克百威」。最嚴重的樣本是菜心苗，被驗出「啶蟲脒」、「氯氰菊酯」及「咪鮮胺」等十二種農藥。

綠色和平項目主任連佩怡批評，內地供港菜場逾三百個，惟港府每年只會到約十個菜場視察，而且經由內地當局預先安排，難以了解菜場實際運作，「香港政府有菜場名單，知道菜場位置，佢哋可以暗地去查，同埋抽驗農作物，發現有問題就同內地政府聯手處理。」

廣州番禺菜農用垃圾施肥

番禺菜農用垃圾施肥
明報 
12/15/2012

【明報專訊】供港蔬菜重要生產基地的廣州番禺，被環保人士揭發大批蔬菜基地使用垃圾做堆肥種植蔬菜，當地媒體在菜田發現電池、藥品等垃圾。菜農認為垃圾堆肥「肥效好、不花錢、蟲子少、水土流失情况不嚴重」。由於缺乏監管，「垃圾菜」常年源源不絕供應當地甚至周邊城市。

環保人士：八成菜田用垃圾肥
率先在網上曝光事件的環保科技公司負責人姜喜成昨向本報表示，已取得實質證據顯示當地大批菜田用垃圾種菜，「亂七八糟，什麼垃圾都用」，姜認為重金屬等污染肯定超標，當地農業局已向他索取涉事農場位置，表示要前往檢查。

網名「廣州媽媽種菜團——老薑」的姜喜成引述消息指出，番禺菜田用未分類的混合垃圾堆肥種菜已成普遍現象，在雅居樂、碧桂園等大型樓盤所在的番禺區華南板塊，八成以上蔬菜基地都用垃圾堆肥。

垃圾含發泡膠電池
《羊城晚報》調查其中一塊位於番禺區金山大道的問題菜田，發現用帆布覆蓋的堆肥中，有發泡膠飯盒、廢舊鐵絲，甚至電池、藥物或藥瓶等。在種有蔬菜的泥土中，垃圾更清晰可見。有經營農家樂的老闆表示，附近農民幾個月用一次垃圾肥，每次都是打一個神秘電話，由拖拉機運垃圾過來。


番禺垃圾種毒菜輸港 Video
http://q.gs/30LrC

殘留重金屬傷肝壞腦
唔用「垃圾肥」菜苗會死？
http://q.gs/30LyC