葷素無關長跑表現 茹素者可以豆類換取蛋白質
2013年03月27日
明報醫事網
還記得十年前做立法會記者時，曾與當年的醫學界代表勞永樂閒聊毅行者。那一年我才剛開始跑步，知道他原來吃素後，我即時的反應是：「食齋怎會有力氣行呀？」以形補形，是不少中國人根深柢固的觀念，我們總覺得做運動不可能戒吃肉，特別是針灸、跌打中醫師，一定說多吃牛筋和骨髓有助運動創傷的康復。
後來跑多了、看多了書，才發現自己的想法既可笑又膚淺。「腳骨力」並不是來自肉類，而是靠碳水化合物提供應，無論耐力及爆炸力，能量都是來自碳水化合物，所以跑馬拉松要在賽前以加碳飲食（Carbloading）來儲備能量，避免醣分耗盡中途撞牆。
素食者也是一線跑手
當今最優秀的跑手，其實也不太吃肉。英國《衛報》記者Adharanand Finn曾旅居肯尼亞盛產長跑手的Rift Valley，與當地的精英一起訓練、一起參加比賽，他把這段經歷寫成了《我在肯尼亞跑步的日子》（Running with Kenyans）一書，嘗試找出他們擅於長跑的秘訣，書中花了不少篇幅談談他們的飲食習慣。
肯尼亞精英跑手日常的主糧是Ugali（混了水的粟米製麵粉）、飯、豆和蔬菜，休息時則喝喝奶茶，花了不少篇幅介紹肯尼亞精英跑手的飲食，若不是碰上節慶，他們基本上很少碰肉類，但無礙他們屢破世界紀錄，囊括各地馬拉松的獎項。
最厲害的還是超級馬拉松跑手Scott Jurek， 他是連蛋和奶也不碰的全素食者，但一口氣可以跑超過一、二百公里。他的戰績包括：連贏七屆一百里的美國Western States Endurance Run（大約等於一百六十公里）；兩屆一百三十五公里的美國Badwater超馬；一屆153公里的希臘斯巴達雅典超馬；及2001年及2002年的香港毅行者（代表Montrail隊）。
他去年的著作《Eat and Run》，收錄了他比賽及煮素食的心得。該書獲亞馬遜網站選為去年6月的最佳書籍及登上《紐約時報》暢銷書榜，掀起了不少關於素食與運動的討論。
http://ramsss.com/vegetarian/sports
事實上在長跑以外，吃素的精英運動員遍佈所有運動，只要在google搜尋"vegetarian athletes"，不難找到熟悉的名字。究竟是否少吃肉，多吃素，甚至吃全素有助跑手表現？吃素的跑手在飲食上需要注意什麼？素食的跑手應如何在賽前加碳？就這些問題，我請教了香港營養學會秘書蕭沛霖及浸會大學體育學系副教授雷雄德。
科學上難以證明
「（比較吃素與吃肉對運動表現的）研究很難做，不能隨機抽樣，然後對照兩組的分別。」雷雄德解釋，因為道德問題，很難要求吃素的人為做實驗而改吃肉；若只是比較現役運動員，因為吃素和吃肉的運動員基數不同，也難以作出具科學實證的結論。
營養師有差不多的看法。在澳洲修讀運動營養學的蕭沛霖說：「無直接的研究結果，說明食齋可以提升運動表現。只要有均衡飲食，無論食肉和食齋都可以在運動上有好的表現……有著名的健身運動員也是茹素的，若果懂得選擇食物、吃得均衡，不會影響運動的表現。」
當然吃素有吃素的好處，但不是在運動表現方面，而是改善一般身體健康。蕭沛霖解釋，素食者吸收較少飽和脂肪，有助減低患腸癌及心血管病等的風險。
碳水化合物 供應六成能量
素食分為兩種， 一類是奶蛋素食（Lacto-ovo-vegetarian），另一類是所有來自動物的食品都不沾全素食（Vegan）。
雷雄德表示，跑步等帶氧運動的能量消耗當中，約有六成至六成半來自碳水化合物的能量，兩成至兩成半來自脂肪，一成至一成半來自蛋白質，「食蛋的素食者，基本上不會不夠營養。」全素食者則需要懂得選取食物，以補充足夠及合適、組成蛋白質的胺基酸。
以豆類交換蛋白質
茹素運動員要達致均衡營養，除了注意食物種類的選擇，也要留意幾種重要營養素的攝取：
蛋白質：蕭沛霖表示，無論是否吃素，只要跟着食物金字塔，把肉類換成各種豆類或豆類製成品便可以了，例如黃豆、紅豆、綠豆、扁豆、眉豆、鷹嘴豆等，而素食跑手需要注意鐵質、鋅質、鈣質及維他命B12的吸收，全素食跑手更需要注意攝取蛋白質。
例如酵素和肌肉，需要某些人體無法製造的胺基酸，這些胺基酸較容易從肉類和蛋奶類中攝取，但全素食者要補充這些胺基酸，只可以從黃豆等少數植物性食物中吸收。
鐵質：帶氧的紅血球需要鐵質來製造，所以耐力運動員需要吸收大量鐵質。蕭沛霖表示，菠菜、深綠色葉的蔬菜、穀類、大豆、茄汁豆雖然蘊含鐵質，但含量遠較紅肉低，他建議素食跑手不要喝濃茶、吃高纖維丸、味噌（麵豉）等，因為這些食物影響鐵質的吸收。
鋅質、鈣質和維他命B12：鋅促進免疫系統的健康，鈣質有助強化骨骼，維持健全的神經系統和製造血液都需要維他命B12。蕭沛霖建議，素食跑手多吃五穀、黃豆、豆腐和加鈣豆漿，前兩者補充鋅，後兩者補充鈣質，但要注意家中自製的豆漿不會有額外鈣質。
維他命B12只會在肉類中找到，蕭沛霖建議，素食者可以考慮吃維他命丸，但穀類早餐和素肉一般都會添加維他命B12，足夠人體所需。
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部分著名的素食運動員
Scott Jurek
美國超級馬拉松運動員，他曾到墨西哥與Tarahumara族人競賽，暢銷書《天生就會跑》（Born to Run）曾記載。
Lizzie Armitstead
英國單車運動員，去年倫敦奧運女子八十七里公路賽銀牌得主，十歲起開始素食。
Carl Lewis
上世紀八、九十年代的短跑名將劉易斯，在職業生涯後段，轉為吃素。
Martina Navratilova
女子網球壇最偉大的運動員、「女金剛」娜華蒂露娃也是素食者，她摘下十八個大滿貫賽事的冠軍，其中一半來自溫布頓。
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運動員怎樣吃？
林成業
三十餘歲
最佳馬拉松時間：兩小時四十六分
2008年：香港排名第八
2010年：香港排名第十
素食的林成業跑齡約十年，系統訓練馬拉松達七年。他吃素與運動無關，只因為篤信佛教。他不是全素食者，可以藉雞蛋和牛奶補充蛋白質。
林成業的飲食習慣與一般人也差不多。他對意粉情有獨鍾，因為意粉的升糖指數較低（低GI），低GI食物釋放能量較穩定，對耐力運動有幫助。果乾和果仁，例如腰果、杏脯、提子乾、藍莓乾等是他的零食，因為果乾含豐富的維他命和不飽和脂肪。
去年他與拍檔的二人組合，在雷利衛徑長征的156公里組別，以24小時50分的時間創香港紀錄。「一般人話唔食肉冇力。」林成業則認為，吃素的耐力會較好，吃肉的運動員好像「冇咁襟捱」，因為肉的酸性較多，身體酸度高較易疲勞。他笑說，馬和騾等動物的耐力較好，也是因為吃素呢！
林成業說，當每周跑六至七日，路程超過一百公里的練習高峰期時，他會額外吃一些鐵丸補充鐵質。
周子雁
三十二歲
最佳馬拉松時間：兩小時四十八分三十秒（去年中國大連馬拉松）
周子雁是香港首席女子馬拉松跑手，系統訓練長跑約六年，近兩年全職訓練，曾到內地與國家隊一起受訓。
她說，自從開始認真跑步後，開始注意飲食，因為體力消耗多了，自然更注意多些營養吸收，她會找些相關的書看看，或向專家請教，當時覺得吃肉不及吃蔬菜健康，於是盡量戒吃肉，相信吃素可能對表現有幫助。
以前她會吃一些維他命丸補充營養，但後來覺得還是不要吃藥，最好還是從自然食物中吸收。但營養師建議她不要吃素，要多吃紅肉和菠菜，甚至要以鐵丸補充鐵質；在內地集訓時教練則告訴她，補充蛋白質對跑步重要，畢竟跑手需要吸收各種營養。
機頂盒盜看世杯 隨時遭索償
經濟日報 6/19/2014
市面上出售的機頂盒多可收看海外節目，在坊間熱賣。
海關接獲機頂盒侵權的投訴，採取行動拘捕9男女，檢獲電腦器材及41部非法電視機頂盒，總值14萬元。
非法機頂盒播放流程
【經濟日報專訊】內地罪犯覬覦世杯商機，在港招兵買馬，於鴨寮街賣機頂盒供非法收看本港收費電視頻道，經now TV投訴，海關首次引用《版權條例》提供「規避服務」罪行，拘捕9名男女。
使用類似小米盒子的機頂盒看世杯賽事，隨時招致廣播版權持有人民事索償，包括國際足協追討，有律師指可大可小。海關呼籲市民馬上停用。
海關高級監督李漢華表示，該集團非常有組織，分工精細；但因香港主腦一次過申請7部解碼器引起now TV注意，而向海關舉報追查。
向now開台 頻道上載海外
海關前日採取行動，搜查4個目標單位，分別在大角咀、梨木樹及油塘3住宅單位共拘捕3男3女，搜出一批電腦器材；同一時間在鴨寮街一攤檔拘捕2男1女銷售非法電視機頂盒的集團成員，檢獲3部非法機頂盒，再在附近貨倉搜出38部機頂盒，總值14萬元；而被捕的5男4女，包括負責香港上載的主腦、其妻、母及胞弟一家人，所有被捕人士年齡介乎22歲至66歲。
李漢華稱集團由內地主腦招攬香港主腦向now TV收費電視台申請機頂盒，每上載一條頻道給予800元人民幣（約1,000港元），其後香港主腦共申請了7個解碼器後，上載7條頻道；另外香港主腦亦以每月2,500港元外判給其弟和朋友夫婦，申請多4部解碼器，上載4條頻道。
集團將頻道經電腦上載到海外伺服器，再由海外放送到指定非法機頂盒，這些非法機頂盒售價2,500元，包括年費800元；翌年再睇要再繳800元。由於收費昂貴，港售出數量有限。
看海外節目 涉版權有風險
被問及目前本港有關於「小米盒子」收看內地電視節目、電影及球賽，是否違法？李漢華指市民購買這類機頂盒，即使只是收看海外的電視節目，由於涉及版權，有機會招致民事索償。
李呼籲買了這類機頂盒用以收看收費電視頻道的市民，應馬上停用。
律師梁永鏗稱，以非法方法收看需收費電視頻道，如被發現可能涉及民事索償，如世界杯轉播，除涉及被本港收費媒體索償外，亦可能會涉及海外團體，如國際足協等，後果可大可小。
now TV證實曾向海關舉報懷疑非法傳播未經now TV授權的節目，涉體育、綜合娛樂及電影等內容，亦不排除向有關人士或機構民事索償。發言人並稱使用非法機頂盒，有關頻道不穩定，如出現起格、定格等，甚至中斷。
無綫電視發表聲明指，業界版權持有人包括無綫電視，曾多次透過不同渠道向商務及經濟發展局和有關政府部門投訴及反映機頂盒侵權的嚴重情況，歡迎香港海關的打擊行動。
有線寬頻表示，網上非法收看收費電視及受版權保護節目的清況十分猖獗，歡迎海關採取積極措施打擊侵權行為。
吃進肚內的「非食物」
綠色和平 發現新大陸 2014年6月16日
筆者買包裝食物時，一向會留意食物標籤，每當看到一堆不知名的化學名稱和編號，就會卻步。由於工作長時間對著電腦，本打算買些護眼的保健食品，想不到連這些聲稱會令我們身體健康的產品，有部份亦使用了食物添加劑，某些護眼素添加了E127、E133及E171等色素，去造出藍莓的顏色，翻查資料，發現E133可能會引起敏感反應及過度活躍，而E127更被懷疑是致癌物。
http://easss.com/health
坊間的包裝食品多半會使用添加劑，如為了防止變壞和方便保存，會加入防腐劑、殺菌和抗氧化劑；為了改善外觀，會使用漂白劑、保色劑和色素；為改善味道和口感，會加入調味劑、甜味劑和增稠劑。基於成本考慮，這些添加劑多數是人工合成的化學物，絕少是天然成份，最終我們長期從各種食品中攝取不存在於自然的「非食物」，影響身體健康。
另一種「非食物」是殘留在新鮮食物上的農藥、抗生素和重金屬。農藥一般都是針對不同目的而使用，如殺菌、除草、殺蟲等。雖然我們最常食用的蔬菜只有數十種，但列入規管農藥殘餘量的項目卻多達七千多項。別以為規管得多就代表安全，《食物內除害劑殘餘規例》規管的只是食物內農藥的最高殘餘量，並不代表食物沒有農藥。綠色和平多年來檢驗市面出售的蔬菜、茶葉和中藥都發現殘餘農藥。而過量使用農藥不但會破壞生態，更會污染土壤，令有害物質在食物生產鏈上不斷累積。最終，我們會吃下更多這些「非食物」。
如何才可避免吃下「非食物」？大家不妨花多點時間去了解自己吃的東西，例如買加工食物時，看清楚食物的成份，現在已有手機App可用來查看不同食物添加劑的特性和安全程度。當然，最好還是盡量購買有機產品，尤其是本地有機農場的產品，食得安心之餘，同時能支持本地有機農夫和減少食物運輸過程產生的碳排放，家人與環境同時得益。
有用資訊：
查看食物添加劑的手機App：在Android Play store 搜尋”food additive”
The Mystery of Bruce Lee's Death
By: Jake Seal
http://goo.gl/qSAlwO
Bruce Lee's death
http://goo.gl/4bOvZV
At 19:30 hrs that evening Bruce complained of having a headache. Betty gave him one of her own pain killers (Equagesic), that she had been prescribed from her doctor. Bruce went to lie down for a while on her bed.
Most probably was Bruce hyper sensitive to the ingredients Equagesic, Doloxene and Dilantin that are found in the pain killers. He used the medicine Doloxene after he had back injury during his training in 1970.
Bruce Lee's Death
http://goo.gl/oXURCM
Later Lee complained of a headache, and Ting gave him an analgesic (painkiller), Equagesic, which contained both aspirin and the muscle relaxant meprobamate. Around 7:30 pm, he went to lie down for a nap. When Lee did not turn up for dinner, Chow came to the apartment but could not wake Lee up. A doctor was summoned, who spent ten minutes attempting to revive him before sending him by ambulance to Queen Elizabeth Hospital. Lee was dead by the time he reached the hospital.
檳城榴槤任食團
星島日報 – 2014年6月6日
(綜合報道)(星島日報報道)現在正值是馬來西亞的榴槤季節，此時推出的種類可謂五花八門，除有果王之王美譽的貓山王、還有紅蝦、葫蘆等品種，只是馬來西亞榴槤產量向來較少，在香港動輒要花費近千元一個，想大啖果王的滋味，最佳辦法莫過於親身飛往當地品嘗。
EGL Tours東瀛遊繼早前聯同馬來西亞旅遊促進局在香港舉辦任食「榴」動主題車派對，還為榴槤迷度身訂造四日三夜的檳城豪華榴槤任食團。
http://ramsss.com/hk/travel
團隊除會帶旅客到電視劇《單戀雙城》拍攝地點及品嘗地道風味美食，重頭戲當然是榴槤任食體驗，除可歎到貓山王、青皮、坤寶、葫蘆等眾多名種榴槤，今年更加推2012年及2013年度檳城的榴槤冠軍——黑刺榴槤，保證可徹底嘗盡果王的獨特香味及綿滑質感。
此外，團中還可任吃紅毛丹、山竹、大樹菠蘿等時令水果，以及細味榴槤雪糕。此團團費由2,589港元至4,389港元不等，視乎出發日子及入住酒店而定，6月及7月有多團出發，詳情可向旅行社查詢。查詢：www.egltours.com
文：韋利
(Travel Smart)
優游派
互動瑜伽素食 Yoga Interactive Vegetarian + Yoga Studio
http://goo.gl/u9vLt5 facebook
Openrice http://bit.ly/10BiQvd
尖沙咀山林道30-32號昌林閣15樓B座
電話 : 3422 1195 / 9740 9846
私房菜、素食
互動瑜伽素食 Brian 除了是一位資深瑜伽導師之外，也是私房菜主廚。由他所主理的素菜集合多國菜式，有中、西、意及印度.。他希望透過點美味健康的素食使身心靈得到平衡及昇華。
陳鏗宇 Brian Chan http://goo.gl/CgrwlT
contact http://goo.gl/3Q234N
香港瑜伽教練協會會長。80年代早期在南華會開始學習瑜伽，師承香港瑜伽界鼻祖羅秋老師傅。83年參加國際瑜伽學會，並積極參與推揚瑜伽文化，是香港瑜伽界的先驅人物，有接近30年的瑜伽學習及教導經驗，並每年數次前往印度，跟隨正統瑜伽靈性導師Guru學習瑜伽精粹。他繼承上師的瑜伽科學研究的事業，並創辦了香港瑜伽教練協會，旨在傳播純正瑜伽精髓。
香港瑜伽教練協會
http://www.yogafitnesshk.com/main.php?mp=society
瑜伽
http://goo.gl/B5ZD2E
瑜伽導師訓練証書課程 (基礎班、中班、高 班及深造班)
http://www.yogafitnesshk.com/main.php?mp=class&cl=yoga_trainer&
互動瑜伽素食私房菜
http://goo.gl/ab7Q8a
互動瑜伽素食
http://goo.gl/smHNC5
國際瑜伽學會 International Yoga Institute IYI
RealYoga dot net
電話 (852) 23696696
電郵: yoga-iyi@yoga-iyi.com
地址:九龍尖沙咀漆咸道南27號海景大廈6樓
國際瑜伽學會（簡稱 IYI）於 1981 年成立，是本港歷史最悠久的政府註冊瑜伽中心，成立至今一直扮演著推廣古印度正統瑜伽修習先鋒的角色，對外推介正確的瑜伽修習方式及瑜伽生活對城市人的種種好處。
本學會導師皆受過正統的瑜伽導師訓練，部份更充分掌握修習瑜伽最高學問的 Bhakti-Yoga 體系，課程能兼顧初學者及擁有一定修習經驗的瑜伽學員，運用瑜伽的智慧精髓協助學員處理生活當中的不同壓力，培養健康的生活習慣。
我們正等著您來親自的感受和體驗「瑜伽就是生活」的無比快樂 ! 我們開設多個不同程度的瑜伽班，教授瑜伽式子、呼吸調息法和聲音冥想，星期一至日均有課堂，分別是廣東話、英文或雙語教授。
瑜伽課程瑜伽資訊視頻圖片瑜伽課堂時間表報名方法及課程收費,初級哈達瑜伽,復元瑜伽, 生活瑜伽, 陰陽瑜伽, 孕婦瑜伽, 私人授課, 企業及團體授課
瑜伽T-Shirt及瑜伽褲
導師 : Siromani, Dawn Mak, Iris Mak
Hatha Yoga (Beginner), Restorative Yoga, Sivananda Hatha yoga, Prenatal Yoga, Private yoga training, Yoga One On One : 瑜伽修腰, 小童學瑜伽-身心齊FIT, 瑜珈
印度納迪葉Nadi Leaf：跨次元即時通，解讀你的靈魂藍圖
作者： Keshin, 古魯‧納塔吉
原文作者：Guru A.G Natrajh
出版社：商周出版
出版日期：2014/02/15
http://easss.com/music/yesasia
內容簡介
靈魂DNA密碼，都在這片千年前的葉子上
★全球第一本中文版納迪葉著作★
靈魂維基百科，宇宙雲端阿卡西記錄。
藉由「知曉」去靜觀自己的生命故事，你也有轉化自己的力量！
納迪葉上刻寫的不是一個幾乎神準到99.9%的預言，
而是一個100%記載著獨一無二的你的事實。
一個人從出生、結婚生子到晚年的種種，人名、事件、時間、地點……都清清楚楚、詳細記載在這些古老的葉子上！
納迪葉（Nadi Leaf）簡單地說，「Nadi」是「尋找」的意思，也就是尋找生命訊息，意味求事者必須透過尋尋覓覓，方能找到自己個人的真理。
納迪葉是狹長的棕櫚葉，幾千（萬）年前，印度聖哲在棕櫚葉上，以優美的印度古詩刻寫下許多人的前世今生與來世，以及天文科學、醫療知識與哲學智慧。由解讀師解讀葉面的文字，可以準確無誤地說出一個人的過去、現在和未來。
自太古以來，人類一直在找答案：為什麼有些人生活過得安逸，有些人卻一生坎坷？命運能不能改變，還是已經由星象註定了？有沒有可能預卜未來，對命運提出預警？
不論人生是由掌紋或是臉型來顯示，好像人人都熱衷提前預知未來。納迪葉就是一個揭開過去、解讀現在與未來的古老智慧工具。
自朱羅王朝中期（西元10～13世紀），幾個世紀以來，納迪葉一直由當權皇室陸續整理複製並保存於南印泰米爾納度的坦賈武爾市（Thanjavur）。兩百多年前，英國人把很多刻有天文與藥草的葉子帶回歐洲，但卻售賣大部分有關個人前世今生與來世類別的納迪葉。幸而當時印度的學者與天文占星世家們發現其重要性，細心的保存這些無價的人類文化資產，並用心訓練出許多解讀師來，繼而代代相傳，納迪葉才得以在今日，不斷地被現代泰米爾語所詮釋。
地球上不是幾十億人口都能找到自己的葉子，最神奇的是，大部分會想來找葉子的人，卻能很順其自然的在對的時間裡，在對的地點找到自己的葉子。
由於印度聖哲們可以看到每個靈魂的議程，洞悉每個人的過去、現在與未來，所以能為人類在平衡身、心、靈三方面提供最佳解決之道。
本書透過深度體驗分享者Keshin的靈魂尋根之旅，帶出神祕的印度古老智慧——納迪葉。除了精采與震撼的體驗過程，Keshin更深入研究與整理納迪葉的相關知識與背景，讓我們一窺納迪葉的神祕面紗。
推薦引文
21世紀是「啟示」時代，「啟示」就是「揭露真相」，讓地球人知道，宇宙中確實有著龐大古老的資料庫：「宇端信息庫」iCosmos。——國際華人超心理學會理事長／呂應鐘教授
你所追尋的答案及力量，原來一直都藏在我們的內心中，唯心而已。這是追尋靈性成長的人應該要看的一本書。——美國加州中心健保總裁／林元清醫師
一本解開個人生命藍圖與跨世靈魂之祕的寶書，值得在此向你神奇推薦！——文案達人／唐崇達
Keshin，我永生的祝福。——輔英科技大學創辦人／張鵬圖醫師
納迪葉讓你更明確知道自己生命歷程的前因後果，也提醒你接納生命所發生的一切，讓當下時常伴隨你。——《心靈量子轉念引導》課程創辦講師／陳嘉堡
請準備翻開書也打開心胸，諸位將見到浩瀚宇宙的精采樣貌。——富邦文教基金會執行長／陳藹玲
納迪葉讓我看見靈魂課題，明白因果業力與法界（宇宙）律則是何等的井然有序。——音樂與身心工作者／蔣欣芳
納迪葉是世上以物質形態存在的真實奇蹟，它更是一種幫助你深入認識生命本質並協助你面對的工具。——《老神再在》作者／謝明杰
Keshin這份純真與熱血撼動天地，讓那一捆捆乾枯凋萎的棕櫚葉（納迪葉）乾枯反茂盛一一復活。——Dasha（天合中心創辦人）
各界推薦
▲呂應鐘（台灣飛碟學會創會理事長，國際華人超心理學會理事長）
首部精采Nadi Leaf 華人著作！整個下午浸在本書文字裡頭，實在精采，確實是台灣第一本真實的納迪葉記錄。這本書一定會暢銷的，這是上天的安排，因為21世紀是「啟示」時代，「啟示」就是「揭露真相」，讓地球人知道，宇宙中確實有著龐大古老的資料庫——「宇端信息庫」iCosmos。
▲林元清（Matthew Lin, MD，骨外科醫師，曾任美國洛杉磯聖瑪利諾市市長，美國加州中心健保總裁，台北醫學大學董事）
一口氣看完了Keshin 寄來的印度納迪葉書稿，的確是一本難得的好書。
Keshin用他與納迪葉美麗而神奇的機緣與巧合，經歷了一場為人羨慕、浩浩蕩蕩的靈性尋根之旅，再用現代的語言，為大家介紹這個印度遠古的智慧與神奇，實在是很難得的機緣。
人們常常掙扎在現實（Reality）與理想（Expectation）的差異中，也常想籍由先人的智慧來尋找生命的答案或改變的力量。如果你仔細讀完此書，會更了解一些先賢留下來的智慧；再仔細想想，你也更會發現，你所追尋的答案及力量，原來一直都藏在我們的內心中，唯心而已。這也是追尋靈性成長的人應該要看的一本書。
▲唐崇達（文案達人創意事務所執行長兼執行創意總監）
生命有沒有前世？人結束今世，有沒有來世？ 人與人的因緣，能不能延伸到跨世？若你跟自認理性的我一樣，曾在信與不信的擺盪之間，認為不可能尋找到這個答案，當你看完我的學生Keshin，不辭千里與「印度納迪葉」的跨時空奇遇，您會跟我一樣，對於隔世生命燃起躍躍欲試的認「世」。一本解開個人生命藍圖與跨世靈魂之祕的寶書，值得在此向您神奇推薦！
▲張鵬圖醫師（輔英科技大學創辦人）
Keshin，我永生的祝福。
▲陳嘉堡（《心靈量子轉念引導》課程創辦講師）
我從得知到遇見自己的納迪葉前後大約兩個月，能遇見自己的納迪葉更是難得的際遇，據稱就算你欲解讀也不是每個人都能遇見自己的納迪葉，它讓你更明確知道自己生命歷程的前因後果，也提醒你接納生命所發生的一切，讓當下時常伴隨你。
▲陳靄玲（富邦文教基金會執行長）
在Keshin的生花妙筆中，進入了一個生動不凡的世界。一讀就欲罷不能！
很難想像第一次寫書的她，可以如此傳神的描繪出印度納迪葉的神妙與她種種的心路歷程，除了天分外，我想這是因為她長期以來追尋宇宙真理的熱情和所下的苦功吧！
她敘述和男友共同的興趣就是靈性探索，「這幾年來一起到處尋仙訪友：北京辟穀，哈爾濱遙視特異功能，雙城接靈，在大連見證外星資訊，到亞布力開啟宇宙天語等等，一起體驗了無數不可思議的神奇。」在這麼多的經驗中，納迪葉到底有什麼特別的地方叫Keshin 如此折服？
透過她的親身體驗，我驚訝卻也完全信服納迪葉的神奇力量。
在無盡的宇宙中，人類真是太渺小了，我們用各種途徑，試圖解開生命的奧妙，於是前人的智慧及心血累積了如易經、紫微斗數、子平八字、西方占星學等深厚的知識。雖然沒有Keshin這麼積極勇敢和豐富的閱歷，我也一度熱中於瞭解相關領域。其中鐵板神算，算過去和家人幾乎如同納迪葉一般精準，但就我所知，在其他方面的細節和討論，整體範圍上可能沒有納迪葉如此完備且廣泛。
不過了解了人生中的糾結，除了接受「命運的安排」、趨吉避凶外，我們又能做些什麼？ 如同作者所說：「在積極面對並解決之餘，開始慢慢接受並允許它發生的過程，不再聚焦專注在現今問題點上，攻擊它的道德瑕疵。葉子上的揭示使我了解到，加害者與被害者角色在時空裡的循環互換，進而比較可以體會到對方內心的痛苦，這個領悟無形當中讓我內心平靜不少。」
確實，心轉、境轉、命運就轉。接觸佛理後發現，能量不滅，凡走過必留下痕跡。起心動念都有影響，更何況累世的作為及人與人間的糾纏。所謂：欲知前世因，今生受者是；欲知來世果，今生做者是。命運之所以可以預測，是因為人皆有習性。改變習性，勇於接受挑戰，我們就能創造自己的人生，扭轉「宿命」。
話說回來，謝謝Keshin帶領我們進入納迪葉和印度文化這個充滿智慧和歷史的神祕世界。非常認同她的看法：「我與納迪葉聖哲們深深連結著，不認為他們是印度教或其他任何教派。一切神性是超越宗教的，我接受印度神像的原因，很主觀也很直覺—就是對這些五顏六色、千變萬化的造型愛不釋『目』，藉由這些賞心悅目的創意媒介，讓我可以與抽象的能量意識連結。對我而言，各個宗教背後所支持的神性能量如同頻率，各有不同，有的人可以與AM共振，有的卻是FM的忠實聽眾，這就是靈魂的自由，只要是與自己內心有所共鳴的，就是你的神。」
還有一位從軍人到心靈老師的分享也非常中肯：「他本身沒有宗教派別，靈性道路上沒有限制，各種安排自然有它的道理；找納迪葉其實不是外求，而是透過納迪葉呈現內在，如同照鏡子。」
請準備翻開書也打開心胸，諸位將見到浩瀚宇宙的精采樣貌。
▲蔣欣芳（音樂與身心工作者）
2013年7月3日，在經過1.5小時的比對之後，我與我的「納迪葉」相遇。
「納迪葉」讓我看見靈魂課題，明白因果業力與法界（宇宙）律則是何等的井然有序，並願意接受在人間「最後一世」的生命道途—成為一個與眾不同的Guru，服務世人、利益眾生。
當聽到聖哲跟我分享「納迪葉」上所記錄的過去世時，讓當下在過往伴侶關係的種種事件裡，身心靈曾經受到極度創傷的自己，因為全然的「看見」、「明白」與「臣服」，瞬間得到了釋放、轉化。自此，一股與以往迥然不同的寧靜在內心油然升起。那是一種更深的「臨在」。而身心的呼吸與脈輪的振頻，也越來越深、越來越穩。
人生絕對沒有白走的路，沒有白經驗的事，更沒有白進入的關係。
所有發生在我們身上的種種事件，都是讓我們往內走的更深、更深、更深的資糧。
謝謝Keshin 在有如神助般的因緣際會之下接觸了「納迪葉」，將「納迪葉」解讀引進了台灣，並懷著使命感寫下這本豐富、精采、扎實，讓我讀來身歷其境、拍案叫絕又收獲滿滿的書。
深深的愛與光給所有的朋友們。
NAMASTE！
▲謝明杰（《老神再在》作者）
只要稍有涉獵靈性圈的人都會知道，各種與靈有關的術法其實不少。當Keshin初次對我描述納迪葉的神奇時，對奇蹟司空見慣的我，其實並沒有什麼太大的感覺。直到我在老大一連串的「提示」之下前往解讀。
解讀結果對我來說是欣喜與感動的。以往只有自己明白，也不足外人道的那個「不太正常」的自己，被一個素不相識的外國人，用濃濃的印度腔說出；尤其當自己父母的名字一字不差的被讀出時，我完全不懷疑它的真實性了。
許多人把納迪葉當作算命，但更真切的說，它更是一種幫助你深入認識生命本質並協助你面對的工具。不論葉子上對你的未來寫出什麼，都只是廣大可能性的其中之一。只有你願意真正的對命運承擔與負責，解讀的意義才算是存在。
恭喜Keshin 在千辛萬苦中完成此書，作為她的好友，我自然當仁不讓的推薦。
▲Dasha（天合中心創辦人）
自喻享樂天后的Keshin近一年埋首書寫，無論我如何以她最愛的美食循循善誘也不為所動。反倒Keshin這份純真與熱血撼動天地，讓那一捆捆乾枯凋萎的棕櫚葉（納迪葉）乾枯反茂盛一一復活，並讓本書完成，蛻變化身為夜店出走的天使。
作者介紹
作者簡介
Keshin
華人區首位深入印度探索納迪葉的作家，第一位納迪葉體驗分享達人。出生於台灣，高中赴美求學，義大利翡冷翠設計學院碩士畢業，在美國自創設計品牌多年，是個無宗教信仰的有神論者，熱衷多元靈性探索，世界旅人，足跡遍及各地，從不清楚在這個星球上已經去過幾個國家。
2012年與自己的納迪葉相遇後，與葉子深度連結。2013年正式介紹納迪葉來台生根，為民眾服務。現任職某授業解惑機構。
keshinchang.pixnet.net/blog
blog.sina.com.cn/u/3208030600
keshinnadileaf@gmail.com
facebook粉絲團：納迪葉中心Nadi Leaf 宇宙雲端即時通 華人區第一交流平台
Guru A.G Natrajh（古魯‧納塔吉）
納迪葉解讀師，出生於南印泰米爾納度（Tamil Nadu）的Kumbakonam古城，來自印度天文占星、Vastu世家（世代相傳），精研納迪葉解讀、天文占星、Vastu（印度空間與能量規畫建築）、Vasi瑜伽。足跡遍及世界各地，近年主要在印度、新加坡、馬來西亞、台灣解讀納迪葉。
目錄
〈序〉以現代的語言傳達古老的智慧／Guru A. G Natrajh
〈各界推薦〉
〈前言〉與納迪葉相遇緣起
第一部 尋葉嬉遊記
一、看見生命藍圖
二、馬拉松解讀
三、不可思議的連結
第二部 認識納迪葉All About Nadi Leaf
一、納迪葉 Nadi Leaf
納迪葉緣起About Nadi Leaf
納迪葉解讀程序Leaf Reading Procedure
納迪葉篇章List of Cantos
即時動訊納迪葉Jeeva Nadi
皇家典藏經文葉Sri Lankan Palm Leaf Manuscript
葉子上美麗的故事Yesterday Once More
二、納迪葉聖哲Siddhas
何謂聖哲Who are Siddhas
*十八位聖哲總覽表The 18-Siddha Chart
聖哲緣起About Siddhas
聖哲阿伽西亞Sage Agathiyar
聖哲錫如穆拉Sage Thirumoolar
聖哲柏哈爾Sage Bhogar
聖哲拉摩霖迦Sage Ramalinga
聖哲回春益壽修煉療法／悉達療法Siddha Medicine
三、印度眾神Hindu Deities
濕婆神Lord Shiva
杜爾嘉女神Durga Devi
維濕奴Lord Vishnu
拉卡希米女神Lakshmi Devi
象神迦內薩Lord Ganesha
孩神慕儒哈Lord Muruga
四、印度曆法與星宿Hindu Calendar and Nakshastras
印度曆法About Hindu Calendar
*印度曆月份表Hindu 12-Month Chart
*印度曆月亮日表Hindu Tithi Chart
五、印度二十七星宿與九大行星Hindu 27 Nakshastras and 9 Grahas
*中印二十七與二十八星宿對照表Hindu 27 & Chinese 28 Nakshastras Chart
*印度九大行星表Hindu 9-Planet (Graha) Chart
*九大行星、中印星宿與星座圖 9 Planets, 12 Horoscopes and Hindu/Chinese Nakshastras Chart
〈後記〉Om Agathisaya Namaha
〈附錄〉名詞對照表
參考資料
收回
序
推薦序
以現代的語言傳達古老的智慧／Guru A. G Natrajh
Keshin是一個倍受聖哲祝福的幸運兒。
多年來，我為很多人解讀過葉子，卻從未見過有人像她這樣可以為親人付出，也沒人像她這樣對納迪葉如此好奇與充滿熱誠的。我想就是這樣一顆真誠的赤子之心，感動了聖哲也感動了我。
Keshin就是這樣一個特別的靈魂，她不是一個作家，從未寫過任何書，好像聖哲逗趣的叫個調皮的孩子好好把功課寫完，就會有驚喜，而小孩興奮的把它當回事，認真又努力地，竟交出了一份內容深度媲美經驗豐富、已寫過無數書籍的學者著作，作品令人嘆為觀止！只教她騎部腳踏車，她卻嘻嘻哈哈的架起了一艘太空船⋯⋯頑童般的稚氣裡，卻處處散發著深沉的智慧與真理。
當初在為她解讀葉子前，眼前這位時尚、受過西方教育、非傳統甚至非靈性主流的人，難以想像，日後竟可與東方印度千年古老的聖哲文化有著如此不可思議的交集。如同一個在母親懷裡十月的嬰兒，出生後玩遍世界，徜徉了一趟精采繽紛的人生，卻赫然想起自己曾在母親腹中。如同生命的輪迴，忘了自己的前世，卻是在與自己的葉子相遇後，突然醒了過來；在這一年專心致力的研究著任何有關納迪葉與聖哲的所有文獻，不恥下問、無懼辛勞與阻礙的走訪南印各處聖哲之地。
她似乎連接了過去的一切，迫不及待的想尋回過去所學，想不到當初這顆看似不起眼的種子，竟在日後長成了一棵大樹，人們因此得以乘涼庇蔭並採收豐碩的果實。她今世走遍世界所學的一切，似乎全都是用來造就這一刻，並以聖哲的語言來傳達於世，她的訊息必將受益於世人。這一年看她拍電影、寫書、分享納迪葉，每項都是她這輩子第一次的嘗試，卻都是一蹴即成，成果令人驚豔讚嘆。
聖哲有時會以不同的化身出現在人類歷史階段，為世人點燃一盞明燈；有時則會選擇某些與他們特別有連結的人，藉由這些人來將愛與智慧傳播於眾。在Keshin的身上，我看到了聖哲的顯化；在她的靈魂裡，我見證了聖哲的力量。
這世上只有少數的人可以做到，如果沒有聖哲的祝福，沒有人可以做到這樣的程度。因此她將會把聖哲的著作推廣於世，她也將會以現代的語言傳達古老的聖哲智慧。讓我們拭目以待。
熱情、用心、真誠、堅韌、無畏，她是一個做什麼都容易成功的幸運兒。
我這麼說，相信聖哲們也會同意。
在此為Keshin獻上我無限的歌頌與祝福，這個靈魂將會一直在聖哲們深深的祝福中持續、延展、存在著。
Blessings
A. G Natrajh
詳細資料
ISBN：9789862725313
出版地：台灣
網購無孔不入 你能抵擋嗎？
經濟日報
4/16/2014
網購已成為不少香港人的平常習慣．內地的淘寶網、日本樂天等在港各有捧場客。
【經濟日報專訊】台灣網絡書店博客來進軍香港，今日落單，貨品明天到手。網購潛力如無底深洞，中港台海外購物網站任揀，說得出的幾乎都可網購，不分地域日夜買不停，港人消費習慣亦已改變。
http://ramsss.com/tw/books
自稱華文地區最大網絡書店的博客來，宣布提供於本港便利店取貨的新服務，在其網站購買書或雜誌，平日於中午12點前落單，翌日下午6時後就可在本港的多間便利店取貨，雖然要多付運費，但價錢仍然比本港的書店平一截。
繼台灣網絡書店金石堂去年開通本港便利店取貨服務後，現在又有再多一個選擇，港人當然受落。
網購無孔不入，內地的淘寶網、日本樂天等多捧場客，還有大大小小不同的網購公司，網購已成為不少人的平常習慣。Mastercard去年調查指，曾於過去3個月網購的港人，從2011年的79%增至2012年的87%。18歲以上的網購用家，有調查估計近200萬。
港人花於網購的金錢亦不是小數目，金管局資料顯示，2011年有約200萬人網上購物，涉146億港元，預料2015年將達271億元。
購物要出街、買賣要當面交收才放心的消費習慣，面對網購熱潮，其實很難不變。
過往不少人對網購猶豫，原因包括送貨需時，要等不如自己上街買，但現時的網購，大多發展跨地域送貨。內地的淘寶固然，即使如博客來只賣書也一樣送貨到香港，從落單起計最快30小時內，便可在「梗有一間在附近」的便利店取貨，對於沒耐性的人，也不難等吧？
送貨快選擇多 網購不再猶豫
台灣雜誌《商業周刊》去年報道淘寶搶佔台灣市場，試驗由落單到台北收件，前後不過兩天，又指速遞公司已有專屬飛機。
網購往往令人難停手，另一原因是選擇多，實體商舖始終空間有限，但網上空間無限，貨品種類眾多，甚至台灣Starbucks亦開網店拓生意。不限時空瀏覽購買，且連國際品牌近年已爭相開網店，擔心買到假貨的擔憂也免了，如此的網購經驗，又叫人怎抗拒？
虛擬世界侵佔實體市場，消費習慣改變難以逆轉。去年英國牛津字典把「showrooming」列為年度風雲字之一，就是指愈來愈多人逛街只是看、回家才網購的現象！
英國零售業研究中心CRR去年便發表報告，估計受網購影響，未來5年內英國不少地區主要街道的商店，或有20%要倒閉，包括藥店、書店、唱片店、文具店等。
博客來進軍本港，便有業界擔心本港書店更難捱下去。
事實上，世界各地網購人口比例大增，美國及英國則大約40%，中國更有逾7成人每周網購至少一次，至於港人如何呢？上街購物將愈來愈少？又未必！
差異性較少的商品，如書本、影碟等，網購或街上實體店內購買，分別不大，或許愈來愈多人只會幫襯網購，但說到底，逛街並非只為達成購物目的，也是一種樂趣，例如買衣服，有人總愛摸一摸質料，要試上身才滿意，且兩手拿着一袋袋戰利品回家，也有心理上的滿足感。
本港地域狹窄，購物方便，網購送貨即使快，但上班、下班途中經過商店，隨手便可買來滿足即時衝動，這也不是網購可以提供的感受。
夜淘族冒起 買得太易響警號
網購改變消費習慣，在網上買或上街買，或許沒有大分別，反而網購太易才不可輕視。網站24小時運作，早晚也「營業」，內地淘寶調查指，有一班經常在深夜11時後出動網購的「夜淘族」，人數達2,200萬人。鍵盤按幾下、輸入信用卡號碼，幾秒之間，就把錢花了。
網購已成趨勢，與其擔心買不到，還不如擔心買得太多，變網購成癮，面對愈來愈易的網購，這誘惑你能抵擋嗎？
非榴梿盛產季節 貓山王每公斤飆至28元
地方新聞 東海岸 2014-03-25
南洋商報
榴梿小販梁女士剖開貓山王， 露出黃澄澄的果肉。
（文冬24日訊）非季節生產物以稀為貴，好品種榴梿價格飆漲。
現在不是榴梿季節，榴梿的產量極少，供不應求，每天賣斷市，貓山王的價格也比去年杪漲了一倍。
文冬都賴路一英裡榴梿批發及零售商唐偉林今日接受《南洋商報》訪問時說，目前貓山王的零售價是每公斤27至28令吉，比去年12月榴梿盛產季節的十多令吉暴漲了100%。
他指出，除了貓山王，D24的價格也從之前的每公斤7令吉漲至目前的10令吉。
http://easss.com/food
料7月榴梿豐收
“現在榴梿樹大多數已開滿花，預料今年7月榴梿季節會大豐收，屆時榴梿價格會較便宜。”
他說，他收購的榴梿都來自文冬的榴梿園，大部分批發至吉隆坡及新加坡，其中一部分留在文冬零售。
在文冬巴剎前面擺賣榴梿的梁女士說，現在榴梿產量極少，她今天所售賣的榴梿不到一籮，所以很快便賣完。
產量大減供不應求—榴梿批發及零售商員工●張先生
去年杪該批發站每天所收購的榴梿多達20余噸，現在連一噸也不到。
不只文冬，西彭最大的榴梿生產地勞勿雙溪吉流目前的榴梿產量也很少，造成榴梿供不應求，價格暴漲。
榴梿是熱性水果，一般上，如果碰上雨天，天氣陰涼，顧客會比較多，榴梿會較快賣完，如果干旱無雨，天氣悶熱，顧客則會減少。
隆市榴梿比文冬貴—食客●林有偉
我來自雪州蒲種，今日跟隨文冬的朋友一起前往吉隆坡舊路的景德果園度假村參觀及游玩，也順道品嘗文冬榴梿。
我之前來過文冬數次，每次到文冬一定品嘗文冬的各種美食，包括貓山王。
現在貓山王在吉隆坡的零售價每公斤高達38令吉，比文冬昂貴許多。
報道：黃正強
解密世界四大航空謎案
亞太日報(新華社創辦）
2014年3月19日
馬來西亞航空公司失聯客機搜尋工 作繼續。各界在密切關注搜尋進程的同時，也一再將視線投向世界航空史上那些驚心動魄而又曾經伴隨迷霧的事件，以期從中找到些許經驗教訓。雖然這些事件與此次失聯難以進行「對號入座「的比較，但或許其中蘊藏著某些可供探究的蛛絲馬跡。
「黑匣子」解開法航空難
解說：2009年6月1日，一架從里約熱內盧飛往巴黎的空客Ａ330客機一頭紮進大西洋，機上228名乘客和機組人員全部罹難。由於客機失聯前未向地面飛控中心發送明確資訊，搜救人員一時無法認定準確的墜機地點。
調查人員用了3年時間才得出結論，解謎的關鍵在於打撈出了俗稱「黑匣子「的飛行記錄儀。對「黑匣子「資料分析顯示，高空結冰堵塞了客機的空速管，致其無法讀取航速資料，兩名副駕駛員本該手動駕駛飛機，恢復控制，但他們一直未能採取恰當措施。客機失控致使墜機。
「內部調查」現霍爾木茲空難原委
1988年，地區紛爭使霍爾木茲海峽戰雲密佈。7月3日上午約11時，伊朗航空公司的655號航班從伊朗南部的阿巴斯港飛往阿拉伯聯合酋長國的迪拜。當 這架民航航班飛經美伊海上衝突區上空時，它被美國導彈巡洋艦「文森斯「號發射的兩枚導彈擊落，機上290人全部喪生。
在國際社會壓力下，美國海軍對此進行內部調查，1993年公佈的部分調查報告援引當時在場的美軍其他軍艦的證據，承認伊朗客機是在典型的民航飛行剖面上，遭到「文森斯「號主動攻擊。
通話記錄揭秘日航空難
1985年8月12日，日本航空123號航班從東京的羽田機場起飛，前往大阪伊丹機場。當時這架波音747客機內共有500多名乘客。起飛12分鐘後， 還在爬升中的客機突然傳出一聲巨響，尾翼大半損毀並與飛機脫離，520人不幸罹難，創下單一架次空難死傷人數之最。
http://easss.com/travel
由於日航123客機還處於爬升階段，飛行員與空管部門的通話記錄完整，這成為調查人員瞭解空難全過程的關鍵資料。
調查認為，早在1978年，這架客機尾部曾在大阪伊丹機場受損，波音公司維修不當，致使客機機尾金屬疲勞、機尾艙爆炸、垂直尾翼脫落，還破壞了液壓系統，最終讓飛行員無法控制飛機。
「黑匣子」調查證實007「低級錯誤」
1983年8月31日，滿載240名乘客和29名機組人員的大韓航空007號班機從美國紐約起飛前往首爾。客機選擇了安克雷奇到首爾的五條太平洋航線中 最靠東北的一條，距蘇聯領空僅15公里。淩晨時，客機偏航進入蘇聯領空。很快蘇軍雷達偵測到該飛機，並出動截擊機。截擊機在發出警告信號、實施警告射擊無 果後，發射兩枚導彈擊中客機，致其當即爆炸墜入鄂霍次克海，機上無人倖免。
直到蘇聯解體後的1992年，俄羅斯才將「黑匣子「移交給國際民航組織。次年國際民航組織公佈調查結果顯示，蘇聯對擊落韓國客機無責，事故的直接原因，恰恰是機長用磁導航代替慣性導航，犯了「低級錯誤」。
密集雷達為何“沒發現”失聯飛機
亞太日報(新華社創辦）
3/20/2014
普遍認為，追蹤飛機的一個可靠手段是雷達。有關馬航失聯客機具體去向的猜測不斷，密集雷達為何“未能發現”？專家分析了一些可能性。
雷達常識
雷達是英文“ｒａｄａｒ”的音譯，意為無線電檢測和測距。當飛行物經過監控區域，機身“反彈”無線電波或微波，雷達站根據接收的數據來計算飛行物的位置、速度等信息。
雷達系統通常分為主雷達系統和二級雷達系統。主雷達系統也被稱為“非合作系統”，主要用來發現目標，即無論飛行物是否想被跟蹤定位，其反射回的無線電波都會提供其方位信息，但地面無需鑒別飛行物的身份。二級雷達系統是“合作系統”，能用來“驗明正身”，即地面控制人員向飛機上的無線電應答裝置發射信號，通過其返回的代碼來鑒別飛機的身份、速度和高度等數據。
民用雷達系統
按照國際慣例，航空管控部門使用二級雷達系統。二級雷達系統的監測範圍比主雷達系統更大，二級雷達的監控半徑約為３２０公里，主雷達只有１８５公里，因此飛機先從主雷達上消失是常見的。
然而，在馬航ＭＨ３７０號航班失聯事件中，飛機是先從二級雷達上消失的。英國雷達系統專家戴維·斯圖普斯接受新華社記者採訪時說，如果監測信號突然消失，則要麼是飛機遇到了“突發的災難性事件”，要麼是有人同時關閉了飛機雷達系統、應答器系統和通信系統。
斯普圖斯表示自己曾與在波音７７７飛機擔任機長的朋友談到此事。該機長透露說機組人員通常不會接受關閉這些信號系統的專門培訓，這些系統通常在飛機起飛前由地勤人員完成設置，要全部關閉這些系統也並非易事。
http://easss.com/camera
一些波音７７７飛行員在接受美國全國公共廣播電臺訪問時也表達了類似看法。這些駕駛員表示自己對如何關掉二級雷達應答系統“一無所知”，如想關掉，需要事先查閱大量資料並提前準備。
軍用雷達系統
人們經常有一種誤解，認為飛行中的航班與地面控制中心保持時刻不間斷聯繫。實際上，當飛機離開海岸線１６０至２４０公里，就超出了民用雷達系統的監測範圍。這時，只有海上的軍用雷達才有可能監測到飛機的信號。
從理論上講，要躲避軍用雷達的監測不是不可能。雷達存在低空盲區，因為雷達發出的電磁波與地球表面形成一條切線，而地球表面是球形的、存在無法避免的弧線，電磁波切線以下便形成了雷達的盲區；此外，地面或海面對電磁波也存在反射，反射回的電磁波會與發射出的電磁波相互抵消，使得低空區域的電磁波相當微弱。飛機利用這個盲區進行超低空飛行，雷達自然無法發現它的蹤跡。例如在１９８７年，德國一名飛行愛好者駕駛一架小型飛機，通過超低空飛行突破了蘇聯地面雷達的監視，降落在莫斯科紅場。
但有專家指出，失聯客機是波音７７７－２００，飛機設計讓其不可能長時間進行超低空飛行，那樣將會給飛機構架帶來巨大壓力。
此外，軍用雷達系統部署的局限性，也可能是此次雷達“沒發現”馬航客機的重要原因。軍用雷達屬於不鑒別身份、只判斷速度和方位的主雷達系統。在歐美國家比較發達的航空雷達系統中，軍用雷達和民用雷達處於２４小時開啟合作的狀態。按照慣例，當軍用雷達系統發現身份不明飛行物返回信號，控制部門會和民用雷達部門聯絡、查詢二級雷達系統返回的飛機代碼。如果沒有，軍方會嘗試通過無線電與飛機聯絡。當飛機仍然沒有應答，歐美國家通常會對不明飛行物進行攔截。
如果馬航失聯航班飛“南線”，即從印度尼西亞至南印度洋這一“走廊”，軍用雷達更是鞭長莫及。南印度洋和南極洲北部海域是世界上雷達覆蓋最少的區域之一，船隻和飛機一般都會避開那一區域。
馬來西亞政府曾表示其軍用雷達曾監測到可能是馬航航班的飛機信號。英國皇家三軍研究所資深研究員伊麗莎白·金塔納說，馬方沒有對飛機信號採取行動的確切原因難以推測，但可能是因為軍用雷達監控人員從飛行器的高度和航速判斷那不是軍用飛機，潛在風險低。
一些國家的軍用雷達會忽略軍方認為是常規民用航班的信號；在某些情況下，軍方甚至會關閉雷達，除非有軍演需要或存在潛在威脅。據報道，印度軍方和海軍人員均稱，印度軍用雷達沒有任何發現失聯客機相關蹤跡，是因為印度的軍用雷達沒有處於時刻開啟的狀態，因為那樣“太貴了”。
根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究院的統計數據，印度、印度尼西亞、泰國等國都在過去五年中購買了最新的雷達防禦系統。馬來西亞的軍用雷達系統也是在２０１３年才投入使用的。但各國的軍用雷達信息都屬於高度機密，在緊急事件發生時如何進行軍用雷達信息的共享交流亦成為各方關注的問題。
【獨家】富國島專訪波音客機飛行員：失聯很蹊蹺
亞太日報(新華社創辦）
3/12/2014
亞太日報越南富國島3月13日電，亞太日報特派記者在越南富國島國際機場偶遇一位波音客機駕駛員，他與記者分享了作為職業飛行員對於馬來西亞失聯航班ＭＨ３７０事件的一些個人看法。 這位來自德國的某歐洲航空公司（要求記者不能透露公司名稱，本人也必須匿名，以下化名漢斯）飛行員漢斯平常駕駛的是波音７３７系列客機。他認為，一架先進的波音７７７客機在萬米高空瞬間消失，這幾乎是不可能的。
漢斯與幾位德國從事空中交通管理工作的朋友一周前來越南旅遊，在富國島度假期間從媒體上得知了馬航ＭＨ３７０航班失聯的消息。
“我和幾位空管的朋友這幾天都比較關注這次的事件，我們也覺得波音７７７飛機從雷達上消失瞬間失去聯繫是一件很蹊蹺的事情，”漢斯沒有穿制服，而是穿著一件短袖花襯衫，胸前掛著一幅太陽鏡，一副度假的樣子，但談起馬航航班失聯的事情一下子變得非常嚴肅和認真。
3月13日，在馬來西亞吉隆坡國際機場，市民在觀景區交談。亞太日報特派記者何靖嘉攝
http://easss.com/travel
蹊蹺一：多種通訊工具都沒起作用
漢斯說，設計先進的波音７７７客機上有三種獨立運作的通訊系統：“飛機通信定址與報告系統”（Aircraft Communications Addressing and Reporting System），高頻和甚高頻無線電系統，以及應答機系統。
“飛機通信定址與報告系統”上世紀八十年代以後被世界上各主要航空公司所應用。飛行員可以通過這種系統將機上情況隨時報告給航空公司、地面空管人員以及使用這一系統的其他飛行器。
漢斯說，除了有兩套比較先進的“飛機通信定址與報告系統”以外，波音７７７客機還配備有兩套高頻無線電、三套甚高頻無線電通訊系統，這五套無線電系統都是常規的無線電通訊方式，而且都是相互之間獨立工作的。
除了上述方式以外，漢斯說，民航客機上都還配備有一種“秘密”的通訊工具——應答機（Transponder）。他說，在飛行過程中，地面航空管制員會通過無線電通知飛行員分配給他的應答機代號，比如：“馬航５１０１，應答機０３６３”，飛行員就在飛機上手動輸入應答機代號０３６３，之後航空管制員的雷達螢幕上就會正確顯示該飛機的身份資訊。
四位元數字的應答機代號，其中一些組合帶有特定的含義，比如，當一架飛機遇到被劫持的情況，飛行員只要在應答機上手動輸入“７５００”，地面空管的螢幕上就會顯示這架飛機被劫持的資訊。如果飛行員輸入“７６００”，則地面就會知道飛機遇到了通訊故障。 “飛行員手動輸入應答機代碼只需要花２秒鐘的時間，”這位德國飛行員說。“三種通訊工具獨立工作、互為備份，馬航飛機失去聯繫之前竟然毫無徵兆和消息，這的確是蹊蹺的事情。”
3月13日，馬來西亞空軍人員在馬來西亞蘇邦軍用C130運輸機上拍攝照片。新華社發
蹊蹺二：萬米高空有充足的時間和高度來解決問題
漢斯介紹，波音７７７是一種雙發寬體客機，採用的是來自通用電氣、羅爾斯·羅伊斯以及普拉特·惠特尼這三個廠家生產的發動機。他說，不論是哪個廠家，波音７７７配備的都是大推力渦輪風扇發動機，可以在起飛以後３０分鐘爬升到３００００英尺的巡航高度。
也就是說，如果馬航ＭＨ３７０航班是在起飛４５分鐘後失聯，那飛機應該是在萬米高空。如果一個發動機停車，另一個發動機足夠飛機飛行；即使兩個發動機都停車，波音７７７客機利用勢能可以在方圓１５０海裡範圍內滑翔。
漢斯說，即使三種通訊方式全部失靈、飛機在空中失去動能，飛機從萬米高空自由落體下墜也是需要一些時間才會墜毀的，ＭＨ３７０的駕駛員有足夠的高度和時間來處理空中發生的特情，至少可以讓飛機滑翔一段距離，以儘量減少撞擊的損害。因此，突然從雷達螢幕上消失，這是十分蹊蹺的。
即使是遇到機械故障在水面迫降或已經墜毀，波音飛機上的應急定位發射機（Emergency Locator Transmitters）也會自動發射求救信號，而至今未能有任何方面得到確切消息說接收到任何信號。
蹊蹺三：恐襲說？劫機說？蟲洞說？
漢斯告訴記者，多國組成的搜救力量迄今為止都沒有任何確切的發現，而且各種資訊也是眾說紛紜，因此不能排除任何可能的情況。但如果是飛機被劫持的話，也是非常蹊蹺的事情。
漢斯告訴記者，美國９１１事件以後，要想劫持一架客機不是一件很容易的事情。從９１１事件中吸取的教訓之一就是，民航客機的駕駛室（cockpit）的安全性得到提升。目前，絕大部分航空公司的駕駛室都已經安裝帶有密碼確認的安全門。
對於網上近期盛傳的失聯航班駕駛員曾邀請乘客進入駕駛室的報導，漢斯認為除非駕駛室內的人主動行為，否則駕駛室外的人要強行進入是很困難的，在很短時間內完成更是不可能的。
“現在很多航空公司飛機的駕駛室都帶密碼鎖，門外的人如果要進入必須與駕駛室內的人“對暗號”，驗證失敗就無法進入。”漢斯說。“如果飛機當時遭到劫持，劫持者很難進入駕駛室，就算劫機者進入駕駛室進行威脅，駕駛員在劫匪的眼皮底下使用應答機通風報信，劫機者也不會知道。”
至於飛機遭遇恐怖襲擊爆炸一說，漢斯認為８日早晨起飛的這架ＭＨ３７０航班航線上有好幾個可以被利用的顯著的襲擊目標，因此也不能完全排除。但爆炸必然會留下大量碎片化的殘骸，麻六甲海峽和越南南部海域都是國際繁忙的航運通道，多個國家連日搜索竟然一無所獲，實在蹊蹺。 漢斯說，當然，目前為止他聽到的最為大膽的假說還是蟲洞說，ＭＨ３７０航班進入類似黑洞一樣的物質，這種情況下突然消失是有可能的。“誰知道呢？”
